大跨度混凝土斜拉桥非线性动力特性的有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·斜拉桥的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内外斜拉桥的发展 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥动力特性研究意义及国内外现状 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥动力特性研究发展状况 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第二章 斜拉桥动力分析的基本理论 | 第14-25页 |
| ·斜拉桥动力分析的内容及方法 | 第14页 |
| ·斜拉桥动力分析的理论解析分析法 | 第14页 |
| ·斜拉桥动力特性分析的有限元方法 | 第14-19页 |
| ·有限元数值分析方法简介 | 第14-15页 |
| ·有限元数值分析的基本过程 | 第15-16页 |
| ·自振特性的有限元数值分析法 | 第16-19页 |
| ·斜拉桥动力响应的有限元法 | 第19-23页 |
| ·直接积分法的基本思路 | 第19-20页 |
| ·直接积分法的具体方法 | 第20-23页 |
| ·斜拉桥动力特性的特点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 四川康博大桥自振特性分析 | 第25-44页 |
| ·康博长江大桥概况 | 第25-27页 |
| ·工程概况 | 第25页 |
| ·技术标准 | 第25-26页 |
| ·桥梁总体设计 | 第26-27页 |
| ·主桥主要材料 | 第27页 |
| ·斜拉桥动力分析模型的建立 | 第27-30页 |
| ·斜拉桥主梁模型 | 第27-28页 |
| ·斜拉桥拉索模型 | 第28-29页 |
| ·主塔的模拟 | 第29页 |
| ·边界连接条件的处理 | 第29-30页 |
| ·单元类型的选取及单元简介 | 第30页 |
| ·斜拉桥自振特性分析 | 第30-38页 |
| ·计算参考资料及空间模型 | 第30-32页 |
| ·自振频率结果 | 第32-38页 |
| ·动力参数分析 | 第38-43页 |
| ·主梁截面形式对结构动力特性的影响 | 第38-40页 |
| ·横隔梁对结构动力特性的影响 | 第40-41页 |
| ·辅助墩对结构动力特性的影响 | 第41-42页 |
| ·斜拉索布置的稀密程度的影响 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 桥梁抗震概论 | 第44-51页 |
| ·结构抗震动力学概念 | 第44-48页 |
| ·结构地震振动方程 | 第44-45页 |
| ·结构阻尼 | 第45-48页 |
| ·阻尼问题概述 | 第45-46页 |
| ·本文中的阻尼输入 | 第46-48页 |
| ·桥梁结构抗震计算的地震力理论 | 第48-50页 |
| ·地震反应谱分析的计算方法 | 第48-49页 |
| ·地震反应时程分析的计算方法 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 斜拉桥动力响应分析 | 第51-60页 |
| ·地震输入确定 | 第51-54页 |
| ·地震动输入 | 第51-52页 |
| ·地震动的输入方式 | 第52页 |
| ·本文地震动输入模式 | 第52-54页 |
| ·反应谱分析计算结果 | 第54-55页 |
| ·时程分析计算结果 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 A | 第66页 |
