动车组多部件维修决策支持系统的开发
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·动车组维修的重要性 | 第11-12页 |
| ·国内外动车维修现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13页 |
| ·系统可靠性维修理论研究现状 | 第13-16页 |
| ·系统维修策略理论及方法研究概述 | 第13-14页 |
| ·动车组设备可靠性维修研究现状 | 第14-15页 |
| ·设备维修决策支持系统国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·目前设备维修决策支持系统研究存在的问题 | 第16页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| ·论文主要工作 | 第17-18页 |
| 2 动车组多部件维修决策支持系统综述 | 第18-23页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·决策支持系统的概念 | 第18页 |
| ·决策支持系统的结构 | 第18-21页 |
| ·人机交互系统 | 第19-20页 |
| ·模型库系统 | 第20页 |
| ·数据库系统 | 第20-21页 |
| ·动车组多部件维修决策支持系统结构 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3 动车组多部件维修决策支持系统模型库系统的建立 | 第23-44页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·可靠性相关理论 | 第24-26页 |
| ·可靠度 | 第24-25页 |
| ·故障率曲线 | 第25-26页 |
| ·可靠性数据的收集、分析和处理 | 第26-30页 |
| ·可靠性数据的分类 | 第26-28页 |
| ·可靠性数据的收集 | 第28-29页 |
| ·可靠性数据的分析与处理 | 第29-30页 |
| ·设备的可靠性分布模型 | 第30-33页 |
| ·可靠性常用分布 | 第30-32页 |
| ·可靠性分布模型的选择 | 第32-33页 |
| ·威布尔分布模型介绍 | 第33页 |
| ·分布模型参数的确定 | 第33-35页 |
| ·尺度参数和形状参数估计 | 第33-34页 |
| ·位置参数的估计 | 第34-35页 |
| ·分布类型的检验 | 第35-37页 |
| ·单部件维修间隔期确定模型 | 第37-39页 |
| ·部件故障率分布函数 | 第37-38页 |
| ·部件维修间隔期的优化 | 第38-39页 |
| ·多部件预防性维修优化模型 | 第39-43页 |
| ·多部件成组维修 | 第39-40页 |
| ·模型的假设 | 第40-41页 |
| ·模型的建立 | 第41-42页 |
| ·多部件系统维修费用分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 动车组多部件维修决策支持系统数据库系统的建立 | 第44-55页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·数据库简介 | 第44页 |
| ·数据库数据模型的选择 | 第44-47页 |
| ·数据库模型的分类 | 第44-46页 |
| ·关系型数据库 | 第46页 |
| ·Microsoft Access数据库简介 | 第46-47页 |
| ·数据库设计 | 第47-53页 |
| ·表的建立 | 第48-49页 |
| ·表关系的建立 | 第49-50页 |
| ·数据的输入 | 第50-52页 |
| ·查询的建立 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 动车组多部件维修决策支持系统软件开发 | 第55-75页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·系统的功能介绍 | 第55-59页 |
| ·选择数据库 | 第56页 |
| ·数据输入模块 | 第56-57页 |
| ·维修费用查询模块 | 第57页 |
| ·故障记录查询模块 | 第57-59页 |
| ·维修周期优化模块 | 第59页 |
| ·系统功能的实现 | 第59-74页 |
| ·系统软件架构的确定 | 第59-61页 |
| ·数据输入及查询功能 | 第61-63页 |
| ·数据导入数学模型及优化结果的输出 | 第63-65页 |
| ·数学模型的求解——Matlab编程 | 第65-68页 |
| ·从Excel导入导出数据 | 第68-71页 |
| ·工程应用 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
