防屈曲耗能支撑在桥梁减震设计中的初步研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-29页 |
| ·论文研究的立题依据及意义 | 第10页 |
| ·论文研究背景及现状 | 第10-17页 |
| ·传统结构抗震设计 | 第10-11页 |
| ·结构振动控制 | 第11-12页 |
| ·被动控制 | 第12-13页 |
| ·结构工程中的被动消能系统 | 第13-15页 |
| ·结构传统耗能支撑 | 第15-17页 |
| ·防屈曲耗能支撑原理及研究最新进展 | 第17-28页 |
| ·防屈曲耗能支撑的构造 | 第17-19页 |
| ·防屈曲耗能支撑的基本原理和性能 | 第19-20页 |
| ·防屈曲耗能支撑的优缺点 | 第20页 |
| ·防屈曲耗能支撑的理论渊源和演进过程 | 第20-23页 |
| ·防屈曲耗能支撑的研究应用的最新进展 | 第23-28页 |
| ·本文研究内容及思路 | 第28-29页 |
| ·防屈曲耗能支撑 | 第28页 |
| ·防屈曲耗能支撑在桥梁延性设计中的应用 | 第28-29页 |
| 2 研究方法及计算理论 | 第29-38页 |
| ·结构分析的非线性基本理论 | 第29-31页 |
| ·非线性问题 | 第29-30页 |
| ·非线性求解方法 | 第30-31页 |
| ·屈曲分析 | 第31-33页 |
| ·有限元分析 | 第33页 |
| ·钢构件的恢复力学模型 | 第33-38页 |
| ·理想弹塑性模型 | 第33-34页 |
| ·双线性模型 | 第34-35页 |
| ·Ramberg-Osgood模型 | 第35-36页 |
| ·Bouc-Wen模型 | 第36-38页 |
| 3 防屈曲耗能支撑构件的理论分析 | 第38-50页 |
| ·构件工作原理 | 第38-39页 |
| ·构件核心区截面组成确定 | 第39-44页 |
| ·内核构件的截面积 | 第39-40页 |
| ·防屈曲耗能支撑的稳定理论 | 第40-43页 |
| ·外约束钢管的选取 | 第43-44页 |
| ·连接段的稳定分析 | 第44-45页 |
| ·防屈曲耗能支撑的非线性滞回模型 | 第45-47页 |
| ·算例 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 屈曲耗能支撑构件的有限元模型设计 | 第50-69页 |
| ·有限元模型的建立 | 第50-57页 |
| ·单元模型分析 | 第50-51页 |
| ·本构关系 | 第51-52页 |
| ·破坏准则 | 第52页 |
| ·建立模型 | 第52-54页 |
| ·加载方式 | 第54-57页 |
| ·特征值屈曲分析 | 第57-58页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第58-61页 |
| ·滞回性能 | 第58-60页 |
| ·极限承载力分析 | 第60-61页 |
| ·核心构件宽厚比对防屈曲耗能支撑的影响 | 第61-65页 |
| ·防屈曲耗能支撑的连接段 | 第65-68页 |
| ·防屈曲耗能支撑的设计建议 | 第68-69页 |
| 5 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·进一步工作的建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
