| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-13页 |
| 一、选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 二、研究现状 | 第10-11页 |
| 三、研究方法和思路 | 第11-13页 |
| 第一章 共同过失犯罪的基本理论与立法例 | 第13-20页 |
| 一、“共同过失犯罪”与“过失共同犯罪” | 第13页 |
| 二、国外共同过失犯罪理论 | 第13-16页 |
| (一) 共同过失犯罪否定论 | 第14页 |
| (二) 共同过失犯罪肯定论 | 第14-15页 |
| (三) 共同过失犯罪限定肯定论 | 第15-16页 |
| 三、国外关于共同过失犯罪的立法例 | 第16-17页 |
| 四、我国有关共同过失犯罪的理论 | 第17-20页 |
| (一) 新中国成立以前的共同过失犯罪立法例 | 第17页 |
| (二) 新中国刑法中的共同过失犯罪 | 第17-18页 |
| (三) 我国学者对共同过失犯罪的理论 | 第18-20页 |
| 第二章 交通肇事罪共犯问题争鸣 | 第20-26页 |
| 一、刑法关于交通肇事罪的规定 | 第20页 |
| 二、交通肇事共犯的司法解释与困惑 | 第20-21页 |
| 三、对交通肇事罪共犯的理论与实践争鸣 | 第21-26页 |
| (一) 反对者观点及评价 | 第21-23页 |
| (二) 肯定者观点及评价 | 第23-26页 |
| 第三章 交通肇事共同过失犯罪成立要件 | 第26-31页 |
| 一、共同过失犯罪理论的反思 | 第26页 |
| 二、交通肇事共同过失犯罪成立的合理性 | 第26-28页 |
| 三、构成交通肇事共同过失犯罪的条件 | 第28-31页 |
| (一) 主体为二人以上 | 第28-29页 |
| (二) 行为人主观方面均为过失 | 第29-30页 |
| (三) 客体方面 | 第30页 |
| (四) 客观方面行为人均违反了注意义务并导致危害结果发生 | 第30-31页 |
| 第四章 对交通肇事罪共犯的考量 | 第31-45页 |
| 一、对第《解释》7条的理解 | 第31-35页 |
| (一) “指使、强令”主体与肇事人成立共同过失犯罪 | 第31-32页 |
| (二) 指使、强令行为分析 | 第32-34页 |
| (三) 本条司法解释体现的期待可能性理论和监督过失理论 | 第34-35页 |
| (四) 《解释》第7条的理论贡献 | 第35页 |
| 二、对于解释第5条第2款的思考 | 第35-45页 |
| (一) 《解释》第5条第2款定性不准确 | 第36-38页 |
| (二) 不宜单独设立交通肇事逃逸罪 | 第38-40页 |
| (三) 指使逃逸行为的定性 | 第40-43页 |
| (四) 形成《解释》第5条第2款怪象的原因 | 第43-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录A：攻读硕士期间发表论文 | 第50页 |
