| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·超长连续下坡路段交通事故危害情况 | 第11页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·影响沥青路面抗滑性能的因素 | 第11-12页 |
| ·国内相关研究及发展概况 | 第12-18页 |
| ·国内外沥青路面防滑研究概况 | 第12-14页 |
| ·沥青路面抗滑衰减规律的研究 | 第14-15页 |
| ·国内外采取的提高路面抗滑性能的主要技术途径 | 第15-17页 |
| ·国内外研究总结 | 第17-18页 |
| ·本文的依托工程 | 第18-19页 |
| ·本文的主要的研究内容及思路 | 第19-20页 |
| 第二章 超长连续下坡汽车运行性能分析 | 第20-27页 |
| ·汽车在下坡路段的受力分析 | 第20-22页 |
| ·超长连续下坡路段汽车正常行驶受力分析 | 第20-22页 |
| ·超长连续下坡路段汽车制动时受力分析 | 第22页 |
| ·超长连续下坡路段汽车的运行速度 | 第22-27页 |
| ·汽车在下坡路段正常行驶时的运行速度 | 第23-25页 |
| ·超长连续下坡路段汽车制动时的运行速度 | 第25-27页 |
| 第三章 沥青路面抗滑性能试验研究 | 第27-54页 |
| ·试验设备 | 第27-28页 |
| ·试验具体实施方案 | 第28-29页 |
| ·原材料试验 | 第29-31页 |
| ·改性沥青 | 第29页 |
| ·集料性质 | 第29-31页 |
| ·混合料配合比设计 | 第31-32页 |
| ·不同级配混合料抗滑性能及其衰减规律的研究 | 第32-35页 |
| ·不同级配沥青混合料的初始摆值和构造深度结果分析 | 第32-33页 |
| ·不同级配沥青混合料的抗滑性能衰减规律研究 | 第33-35页 |
| ·同种级配不同粒径混合料抗滑性能及衰减规律的研究 | 第35-38页 |
| ·不同粒径沥青混合料的初始摆值和构造深度测试结果分析 | 第35-36页 |
| ·不同粒径沥青混合料的抗滑性能衰减规律 | 第36-38页 |
| ·OGFC-16 与SMA-16 的其他性能进行比较 | 第38-48页 |
| ·水稳定试验 | 第38-41页 |
| ·高温稳定性试验 | 第41-43页 |
| ·低温弯曲试验 | 第43-46页 |
| ·疲劳试验 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48页 |
| ·轮压对沥青路面抗滑性能衰减规律的影响 | 第48-51页 |
| ·初始摆值和构造深度测试结果分析 | 第48-49页 |
| ·沥青混合料的抗滑性能衰减规律 | 第49-51页 |
| ·行驶速度对沥青路面抗滑性能衰减规律的影响 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 雅泸路沥青路面抗滑性能预测 | 第54-62页 |
| ·交通量及轴载统计 | 第54-55页 |
| ·设计年限内交通量预测 | 第55-56页 |
| ·雅泸路抗滑性能预测 | 第56-62页 |
| ·车辆满载时的抗滑性能预测 | 第56-57页 |
| ·车辆超载时的抗滑性能预测 | 第57-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文及参与的科研项目 | 第69页 |