高速电气化铁路谐振故障的分析与研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-14页
·问题的提出	第10-11页
·本文研究目及意义	第11页
·国内外研究现状	第11-12页
·本文的主要工作	第12-14页
第2章 牵引供电系统的谐波谐振特性	第14-29页
·谐振机理及分析方法	第14-18页
·串联谐振	第15-16页
·并联谐振	第16-18页
·牵引供电系统的谐波阻抗特性	第18-25页
·多导体传输线系统的参数计算	第18-22页
·牵引供电系统的谐波阻抗和谐振频率	第22-25页
·牵引供电系统的谐波电流放大	第25-29页
·机车位置不变时牵引网某处的谐波电流放大	第26-27页
·机车位置变化时牵引变电所侧谐波电流放大	第27-29页
第3章 牵引网与谐波源仿真分析	第29-44页
·牵引网谐波阻抗频率特性仿真	第29-39页
·牵引供电系统建模	第29-35页
·系统参数对谐波谐振的影响	第35-38页
·牵引网阻频特性仿真分析	第38-39页
·牵引供电系统谐波源——电力机车谐波特性分析	第39-44页
·单相三电平四象限整流器	第40-42页
·CRH2动车组的谐波模型	第42-44页
第4章 牵引供电系统谐波传输特性仿真	第44-60页
·牵引网谐波传输特性仿真	第44-49页
·机车位置不变时谐波传输特性仿真	第44-46页
·机车位置变化时谐波传输特性仿真	第46-49页
·谐波谐振抑制	第49-60页
·谐波谐振抑制方案分析	第49-51页
·抑制方案的确定与参数选择	第51-53页
·谐振抑制装置对系统阻特性的影响	第53-55页
·抑制情况分析	第55-60页
结论及展望	第60-61页
致谢	第61-62页
参考文献	第62-65页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践	第65页