| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-18页 |
| 1 绪论 | 第18-36页 |
| ·前言 | 第18-24页 |
| ·湍流燃烧数值模拟研究现状 | 第24-30页 |
| ·可控活化热氛围燃烧器研究现状 | 第30-34页 |
| ·本文主要研究内容 | 第34-36页 |
| 2 可控活化热氛围燃烧器协流热氛围场的研究 | 第36-57页 |
| ·前言 | 第36页 |
| ·燃烧器介绍 | 第36-40页 |
| ·火焰燃烧系统总成 | 第36-38页 |
| ·回火控制室 | 第38-39页 |
| ·火焰捕集器 | 第39页 |
| ·试验测量系统 | 第39-40页 |
| ·协流热氛围组分及温度的计算 | 第40-43页 |
| ·协流热氛围稳定性的研究 | 第43-55页 |
| ·计算模型及方法 | 第43-45页 |
| ·协流热氛围温度场的仿真分析 | 第45-50页 |
| ·协流热氛围速度场的仿真分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 3 气体燃料自燃及燃烧稳定性的研究 | 第57-75页 |
| ·前言 | 第57页 |
| ·计算模型及方法 | 第57-61页 |
| ·模型的建立 | 第57-59页 |
| ·燃烧模型及其原理 | 第59-61页 |
| ·结果与讨论 | 第61-73页 |
| ·模型的验证 | 第61-62页 |
| ·H2/N2混合气自燃及火焰稳定性研究 | 第62-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 4 基于快速化学反应模型及排放模型的液体燃料燃烧及自燃稳定性分析 | 第75-101页 |
| ·前言 | 第75-76页 |
| ·计算模型及方法 | 第76-85页 |
| ·模型的建立 | 第76页 |
| ·燃烧与排放模型及其原理 | 第76-82页 |
| ·试验系统及模型验证 | 第82-85页 |
| ·结果与讨论 | 第85-99页 |
| ·高压柴油喷雾自燃及其火焰稳定性及排放特性的研究 | 第85-92页 |
| ·高压环境下高压柴油喷雾的燃烧及排放特性 | 第92-96页 |
| ·内燃机内高压柴油喷雾自燃的稳定性机理及排放分析 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 5 基于CMC 方法的液体燃料燃烧及自燃稳定性研究 | 第101-137页 |
| ·前言 | 第101页 |
| ·计算模型与方法 | 第101-112页 |
| ·条件矩封闭（CMC）理论模型 | 第101-108页 |
| ·模型的建立 | 第108-109页 |
| ·模型验证及结果分析 | 第109-112页 |
| ·结果与讨论 | 第112-135页 |
| ·环境压力为常压情况下高压柴油喷雾的自燃、燃烧稳定性及排放特性 | 第112-115页 |
| ·高压协流下高压柴油喷雾的燃烧及排放特性 | 第115-131页 |
| ·内燃机缸内高压柴油喷雾的燃烧及排放特性 | 第131-133页 |
| ·基于CMC 方法的HCCI 发动机着火机理初探 | 第133-135页 |
| ·本章小结 | 第135-137页 |
| 6 全文总结与工作展望 | 第137-141页 |
| ·全文总结 | 第137-140页 |
| ·工作展望 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-152页 |
| 创新点说明 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第154-156页 |
| 参与的项目 | 第156页 |
