| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·无级变速器的种类及特点 | 第10-13页 |
| ·金属带式无级变速器结构及其原理 | 第13-15页 |
| ·金属带式无级变速器结构 | 第13-14页 |
| ·金属带式无级变速器变速原理 | 第14-15页 |
| ·金属带式无级变速器的发展及趋势 | 第15-18页 |
| ·金属带式无级变速器国外研究发展现状及趋势 | 第15-17页 |
| ·金属带式无级变速器国内研究发展现状及趋势 | 第17-18页 |
| ·金属带式无级变速器夹紧力控制策略的发展及研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 金属带式无级变速器传动系统特性分析 | 第21-40页 |
| ·发动机的工作特性和匹配原理 | 第21-30页 |
| ·发动机的负荷特性 | 第21-22页 |
| ·发动机的速度特性 | 第22-25页 |
| ·发动机的万有特性和匹配原理 | 第25-27页 |
| ·发动机的数学模型 | 第27-30页 |
| ·液压系统特性分析 | 第30-35页 |
| ·液压系统回路分析 | 第30-32页 |
| ·速比和夹紧力控制回路特性分析 | 第32-33页 |
| ·液压系统原理分析及其数学模型 | 第33-35页 |
| ·CVT动态模型 | 第35-37页 |
| ·整车模型 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 金属带式无级变速器带传动总成承载能力分析 | 第40-55页 |
| ·金属带式CVT的能量损失 | 第40-47页 |
| ·CVT中的损耗源分析 | 第40-47页 |
| ·金属带传动总成承载能力分析 | 第47-53页 |
| ·金属带传动的传动能力和带轮轴向推力的确定 | 第47-50页 |
| ·金属带传动的摩擦力和有效圆周力 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 金属带式无级变速器夹紧力控制系统研究 | 第55-65页 |
| ·模糊控制与PID控制理论研究 | 第55-56页 |
| ·CVT夹紧力控制策略研究 | 第56-64页 |
| ·保证转矩传递的夹紧力唯一控制原理 | 第56-59页 |
| ·反比例电磁溢流阀的特性 | 第59-60页 |
| ·夹紧力的模糊-PID控制策略 | 第60-62页 |
| ·夹紧力基于发动机模型的动态跟随 | 第62-63页 |
| ·夹紧力模糊-PID控制策略仿真试验 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 金属带式CVT夹紧力控制策略试验 | 第65-78页 |
| ·CVT控制系统V型开发流程 | 第65-66页 |
| ·基于dSPACE的仿真试验 | 第66-73页 |
| ·dSPACE系统简介 | 第66-68页 |
| ·TCU控制系统模型的搭建 | 第68页 |
| ·建立CVT快速控制系统原型(RCP) | 第68-69页 |
| ·控制系统硬件在环仿真试验 | 第69-71页 |
| ·仿真试验结果 | 第71-73页 |
| ·道路试验 | 第73-77页 |
| ·本章总结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·论文总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录1:作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第84-85页 |
| 附录2:作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第85页 |