| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·开挖面稳定与破坏研究现状 | 第12-23页 |
| ·解析法 | 第13-16页 |
| ·模型试验与现场实测方法 | 第16-19页 |
| ·数值分析方法 | 第19-21页 |
| ·人工智能法 | 第21-23页 |
| ·本课题研究目的和意义 | 第23-24页 |
| ·本文研究主要内容及创新点 | 第24-27页 |
| ·主要研究内容简介 | 第24-25页 |
| ·主要创新点 | 第25-27页 |
| 第二章 考虑渗流多层土盾构隧道开挖面稳定性分析 | 第27-55页 |
| ·盾构法施工原理 | 第27-31页 |
| ·盾构施工法的发展历史 | 第27页 |
| ·盾构法施工原理介绍 | 第27-30页 |
| ·土舱压力值的设置 | 第30-31页 |
| ·FLAC3D 基本原理 | 第31-34页 |
| ·有限差分原理 | 第31-32页 |
| ·FLAC3D 的特点及应用范围 | 第32-33页 |
| ·FLAC3D 实现数值计算的过程 | 第33-34页 |
| ·材料本构模型 | 第34-41页 |
| ·土体本构模型的选择 | 第34页 |
| ·弹塑性理论 | 第34-36页 |
| ·破坏准则和流动法则 | 第36-41页 |
| ·开挖面稳定数值模拟计算的实现 | 第41-42页 |
| ·初始条件与隧道开挖的模拟 | 第41-42页 |
| ·渗流效应影响开挖面稳定的原理 | 第42-44页 |
| ·运动方程 | 第42-43页 |
| ·连续性方程 | 第43页 |
| ·本构方程 | 第43页 |
| ·相容方程 | 第43-44页 |
| ·数值方法确定开挖面极限支护压力 | 第44-47页 |
| ·极限支护压力的确定 | 第44-46页 |
| ·确定开挖面极限支护压力的可行性 | 第46-47页 |
| ·工程实例 | 第47-53页 |
| ·工程概况 | 第47-48页 |
| ·计算模型建立 | 第48-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-52页 |
| ·实测数据验证分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第三章 考虑渗流多层土开挖面极限支护压力计算模型 | 第55-73页 |
| ·开挖面失稳破坏类型 | 第55-57页 |
| ·隧道上覆土压力计算 | 第57-65页 |
| ·隧道上覆土压力的确定 | 第57-62页 |
| ·考虑渗流隧道顶部多层土有效土压力公式推导 | 第62-65页 |
| ·渗流作用下开挖面稳定极限分析 | 第65-68页 |
| ·多层土开挖面的极限支护压力的确定 | 第65-67页 |
| ·开挖面滑动块的渗透力的计算 | 第67-68页 |
| ·工程实例 | 第68-71页 |
| ·工程概况 | 第68-69页 |
| ·水头及孔隙水压力等值线图 | 第69-70页 |
| ·渗流力的计算 | 第70-71页 |
| ·确定最小极限支护压力 | 第71-72页 |
| ·数值模拟方法确定极限支护压力 | 第71-72页 |
| ·本文方法确定极限支护压力 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第四章 盾构隧道开挖面稳定的强度折减安全系数法 | 第73-89页 |
| ·概述 | 第73-74页 |
| ·强度折减法 | 第74-77页 |
| ·强度折减基本原理 | 第74-76页 |
| ·强度折减主要内容 | 第76-77页 |
| ·强度折减法的特点 | 第77页 |
| ·工程算例概况 | 第77-78页 |
| ·强度折减法确定开挖面稳定的可行性 | 第78-83页 |
| ·极限支护压力失稳与强度折减安全系数失稳比较 | 第78-80页 |
| ·楔型体极限平衡确定开挖面安全系数推导 | 第80-83页 |
| ·影响稳定安全系数的参数敏感性分析 | 第83-87页 |
| ·支护压力比对安全系数的影响 | 第83-84页 |
| ·地下水位对安全系数的影响 | 第84页 |
| ·内摩擦角对安全系数的影响 | 第84-85页 |
| ·粘聚力对安全系数的影响 | 第85-86页 |
| ·弹性模量对安全系数的影响 | 第86-87页 |
| ·泊松比对安全系数的影响 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第五章 基于遗传规划的盾构隧道开挖地表最大沉降预测 | 第89-104页 |
| ·遗传规划算法 | 第89-91页 |
| ·遗传规划的特点及结构 | 第91-92页 |
| ·初始群体的形成 | 第92-93页 |
| ·初始个体生成原理 | 第92-93页 |
| ·初始个体生成的几种方法 | 第93页 |
| ·适应度的评价方法 | 第93-95页 |
| ·基本算子 | 第95-98页 |
| ·复制 | 第95-96页 |
| ·交换 | 第96页 |
| ·突变 | 第96-97页 |
| ·终止准则 | 第97页 |
| ·结果标定 | 第97-98页 |
| ·验证遗传规划非线性回归的可行性 | 第98-100页 |
| ·准备工作 | 第99页 |
| ·运行结果 | 第99-100页 |
| ·盾构隧道开挖引起地表沉降的遗传规划模型 | 第100-103页 |
| ·盾构隧道开挖引起地表沉降的影响因素 | 第100页 |
| ·进化参数确定 | 第100-101页 |
| ·运行结果分析 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第六章 复杂地质条件下盾构隧道开挖面稳定性分析的软件集成 | 第104-113页 |
| ·系统总体设计构思 | 第104-105页 |
| ·系统的主要功能 | 第105-106页 |
| ·系统操作说明 | 第106-109页 |
| ·工程实例 | 第109-112页 |
| ·计算模型建立 | 第109-110页 |
| ·计算结果分析 | 第110-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第七章 结论与展望 | 第113-116页 |
| ·结论 | 第113-115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-128页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第128-129页 |
| 致谢 | 第129页 |