| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·可变配气系统技术与现状 | 第12-22页 |
| ·有凸轮轴驱动的可变配气机构 | 第13-17页 |
| ·无凸轮轴驱动可变配气机构 | 第17-22页 |
| ·小结 | 第22页 |
| ·课题研究的意义和主要的研究内容 | 第22-24页 |
| ·课题研究的意义 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 电液控制无凸轮配气机构的理论分析 | 第24-34页 |
| ·电液控制无凸轮配气机构的实验台架 | 第24页 |
| ·电液控制无凸轮配气机构的 CATIA 三维模型 | 第24-25页 |
| ·电液控制无凸轮配气机构的工作原理 | 第25-27页 |
| ·电液控制无凸轮机构的运动分析 | 第27-33页 |
| ·气门开启阶段 | 第27-30页 |
| ·气门关闭阶段 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 AMESim 液压系统建模 | 第34-44页 |
| ·AMESim 简介 | 第34页 |
| ·液压模型搭建与模块选择 | 第34-40页 |
| ·电液控制无凸轮配气机构液压系统的建模 | 第34-36页 |
| ·AMESim 液压模型的建立 | 第36-37页 |
| ·模型的实验验证 | 第37-38页 |
| ·仿真模型中的主要模块 | 第38-40页 |
| ·液压系统组件选择 | 第40-43页 |
| ·液压泵的选取 | 第40-41页 |
| ·蓄能器的选择 | 第41-42页 |
| ·高速电磁换向阀的选择 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于 Matlab—AMESim 的模型仿真界面的开发 | 第44-56页 |
| ·Matlab 软件介绍 | 第44-45页 |
| ·总体介绍 | 第44页 |
| ·Matlab—GUI 模块介绍 | 第44-45页 |
| ·Matlab—AMESim 的联合仿真 | 第45-49页 |
| ·Matlab—AMESim 联合仿真简介 | 第45-47页 |
| ·Matlab—GUI 界面的搭建与仿真 | 第47-49页 |
| ·模型参数影响分析 | 第49-54页 |
| ·上柱塞直径对气门运动的影响 | 第50-51页 |
| ·下柱塞大径 D5对气门运动的影响 | 第51-52页 |
| ·节流阀 12 阻尼孔孔径 d12对气门运动的影响 | 第52-53页 |
| ·油口 17 位置 L2对气门运动的影响 | 第53-54页 |
| ·节流阀 21 阻尼孔孔径 d21对气门运动的影响 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 配气机构控制系统改进和优化 | 第56-64页 |
| ·配气机构控制系统的存在的问题 | 第56-57页 |
| ·控制系统的改进和优化 | 第57-59页 |
| ·闭环系统设计 | 第57-58页 |
| ·PID 控制 | 第58-59页 |
| ·基于 AMESim 的控制模型设计 | 第59-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
