G5800柴油机进气道位置偏差分析及改进
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·进气道内气体流动的试验研究和CFD 的发展概况 | 第15-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 计算问题的数学模型 | 第20-26页 |
| ·简介 | 第20页 |
| ·流动模型 | 第20-22页 |
| ·有限控制容积 | 第20-21页 |
| ·微元体 | 第21-22页 |
| ·湍流模型 | 第22-26页 |
| ·标准k-ε湍流模型 | 第22-24页 |
| ·壁面函数 | 第24-26页 |
| 第三章 计算模型的数值方法 | 第26-41页 |
| ·简介 | 第26页 |
| ·基于SIMPLE 算法的压力-速度耦合 | 第26-31页 |
| ·面速度及密度计算 | 第26-27页 |
| ·压力修正方程 | 第27-31页 |
| ·求解过程 | 第31-33页 |
| ·独立求解方法 | 第31-32页 |
| ·欠松弛 | 第32页 |
| ·算法和收敛法则 | 第32-33页 |
| ·计算边界条件 | 第33-41页 |
| ·入口边界 | 第34页 |
| ·出口边界 | 第34-35页 |
| ·对称边界 | 第35页 |
| ·壁面边界 | 第35-38页 |
| ·压力边界 | 第38页 |
| ·可压缩流动的边界条件 | 第38-41页 |
| 第四章 进气道评价方法及稳流试验 | 第41-46页 |
| ·气道评价方法 | 第41-43页 |
| ·Ricardo 评价参数 | 第41-42页 |
| ·FEV 评价参数 | 第42-43页 |
| ·试验装置 | 第43-46页 |
| 第五章 进气道三维逆向建模及CFD 计算 | 第46-55页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·计算模型的准备 | 第46-52页 |
| ·几何模型的建立 | 第46-49页 |
| ·网格划分 | 第49-52页 |
| ·求解器的设置 | 第52页 |
| ·边界条件 | 第52页 |
| ·数学模型和计算方法的选择 | 第52页 |
| ·计算中动量矩流率的获得 | 第52-53页 |
| ·判定计算结束的原则 | 第53-55页 |
| 第六章 偏差分析及改进方案 | 第55-62页 |
| ·计算结果的比较及偏差分析 | 第55-59页 |
| ·改进建议及验证 | 第59-62页 |
| 第七章 全文总结和展望 | 第62-63页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69页 |
