| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章引言 | 第11-19页 |
| 1.1选题依据和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1选题背景 | 第11页 |
| 1.1.2研究依据 | 第11-12页 |
| 1.1.3研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2国内外研究现状与进展 | 第13-16页 |
| 1.2.1地质雷达技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2地下岩溶塌陷、城市管线探测以及城市道路检测的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3地质雷达正演方法研究现状 | 第16页 |
| 1.3研究内容和预期成果 | 第16-18页 |
| 1.4本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章地质雷达基本原理 | 第19-31页 |
| 2.1地质雷达工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2电磁波传播的基本规律 | 第20-22页 |
| 2.2.1位移电流假设 | 第20-21页 |
| 2.2.2电磁波传播的基本规律 | 第21-22页 |
| 2.2.3电磁波在介质中的传播速度 | 第22页 |
| 2.3介质介电特性对地质雷达的影响 | 第22-23页 |
| 2.4地质雷达的技术特点 | 第23-26页 |
| 2.5地质雷达资料采集和数据处理 | 第26-30页 |
| 2.5.1地质雷达资料的采集 | 第26-29页 |
| 2.5.2地质雷达数据处理 | 第29-30页 |
| 2.6本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章地质雷达的时域有限差分法正演理论 | 第31-39页 |
| 3.1方法原理 | 第31-36页 |
| 3.2数值稳定分析 | 第36页 |
| 3.3完全匹配层（PML）吸收边界 | 第36-37页 |
| 3.4激励源的选取 | 第37-38页 |
| 3.5本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章正演模型建立及结果分析 | 第39-57页 |
| 4.1地下目标体的地质雷达模拟 | 第39-45页 |
| 4.1.1目标体埋深不同的影响 | 第39-40页 |
| 4.1.2目标体半径不同的影响 | 第40-41页 |
| 4.1.3目标体电性不同的影响 | 第41-42页 |
| 4.1.4天线中心频率不同的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.5目标体几何形状不同的影响 | 第43-45页 |
| 4.2不同路面下非金属管线正演模型建立及结果分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1水泥路下混凝土管道模拟 | 第45-46页 |
| 4.2.2沥青路下混凝土管道模拟 | 第46-48页 |
| 4.2.3水泥路包夹混凝土管道模拟 | 第48-50页 |
| 4.3地下空间常见病害正演模拟 | 第50-56页 |
| 4.3.1道路病害正演模拟 | 第50-52页 |
| 4.3.2隧道断层正演模拟 | 第52-54页 |
| 4.3.3管道脱空正演模拟 | 第54-56页 |
| 4.4本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章地质雷达实际资料解释验证 | 第57-70页 |
| 5.1机场地勘工区 | 第57-62页 |
| 5.1.1场地位置及地形地貌 | 第57页 |
| 5.1.2区域地质构造 | 第57页 |
| 5.1.3地层岩性 | 第57-59页 |
| 5.1.4地球物理特征 | 第59页 |
| 5.1.5成果分析 | 第59-62页 |
| 5.2路面塌陷工区 | 第62-66页 |
| 5.2.1研究区概况 | 第62-63页 |
| 5.2.2地质雷达勘探成果及地质解释 | 第63-66页 |
| 5.2.3应用效果评价 | 第66页 |
| 5.3城市管线工区 | 第66-69页 |
| 5.3.1地质雷达勘探成果分析 | 第66-69页 |
| 5.3.2应用效果评价 | 第69页 |
| 5.4本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第75页 |