基于齿轮—连杆组合机构的曲轴复合车削刀架系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·课题研究的国内外现状 | 第9-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 随动车削理论和平动机构介绍 | 第12-25页 |
| ·随动车削理论 | 第12-13页 |
| ·坐标变换 | 第13-16页 |
| ·平移变换 | 第13-14页 |
| ·旋转变换 | 第14-15页 |
| ·一般变换 | 第15-16页 |
| ·刀尖运动分析 | 第16-17页 |
| ·存在相位差时刀尖轨迹分析 | 第17-19页 |
| ·平动机构分析 | 第19-24页 |
| ·平行四边形机构 | 第19-22页 |
| ·正弦机构 | 第22-23页 |
| ·带移动副的五杆机构 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 刀架机构位置误差分析 | 第25-36页 |
| ·机构误差分析理论 | 第25-26页 |
| ·四杆机构杆长误差分析 | 第26-28页 |
| ·机构方位角的确定 | 第26-27页 |
| ·四杆机构连杆转角误差 | 第27-28页 |
| ·正弦机构误差分析 | 第28-29页 |
| ·带移动副的五杆机构误差分析 | 第29-30页 |
| ·运动副间隙对机构运动的影响 | 第30-34页 |
| ·运动副间隙 | 第30-31页 |
| ·考虑运动副间隙时四杆机构位置误差 | 第31-32页 |
| ·考虑运动副间隙时正弦机构位置误差 | 第32-33页 |
| ·考虑运动副间隙时带移动副的五杆机构误差 | 第33-34页 |
| ·五杆机构误差曲线 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 刀架结构设计 | 第36-49页 |
| ·驱动方式的讨论 | 第36-37页 |
| ·机构动平衡 | 第37-39页 |
| ·切削力计算 | 第39-40页 |
| ·刀架机构受力分析 | 第40-43页 |
| ·双驱动刀架机构分析 | 第40-42页 |
| ·单驱动刀架机构受力分析 | 第42-43页 |
| ·连杆齿轮设计 | 第43-45页 |
| ·连杆齿轮参数确定 | 第44-45页 |
| ·齿轮强度计算 | 第45页 |
| ·直线导轨的选择 | 第45-47页 |
| ·刀架机构总体设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 刀架机构三维造型和有限元分析 | 第49-64页 |
| ·零件三维建模 | 第49-53页 |
| ·连杆建模 | 第49-50页 |
| ·连杆齿轮 | 第50-51页 |
| ·刀架机构虚拟装配 | 第51-53页 |
| ·有限元基本理论和Workbench介绍 | 第53页 |
| ·刀架机构有限元分析 | 第53-58页 |
| ·刀架机构简化 | 第53-56页 |
| ·设置材料和网格划分 | 第56-57页 |
| ·构件联接 | 第57-58页 |
| ·刀架机构边界条件确定及其载荷的施加 | 第58页 |
| ·模态分析 | 第58-59页 |
| ·瞬态分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
