客货共线铁路大跨径连续梁桥动静力性能试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·大跨度铁路桥梁的发展 | 第8-9页 |
| ·桥梁荷载试验的意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁荷载试验的内容及基本方法 | 第10-11页 |
| ·桥梁荷载试验的发展 | 第11-13页 |
| ·工程概况及本文内容 | 第13-16页 |
| ·工程概况 | 第13-14页 |
| ·本文内容 | 第14-16页 |
| 第二章 大跨度铁路桥梁静、动力性能分析 | 第16-27页 |
| ·有限元分析法的概述 | 第16-19页 |
| ·有限元分析的一般原理 | 第16-17页 |
| ·有限元法分析的一般步骤 | 第17-19页 |
| ·桥梁结构的静力性能分析 | 第19-22页 |
| ·恒载正应力分析 | 第19-20页 |
| ·预加应力分析 | 第20-21页 |
| ·活载引起的应力分析 | 第21-22页 |
| ·主拉应力分析 | 第22页 |
| ·桥梁结构的动力性能分析 | 第22-27页 |
| ·桥梁固有振动分析的有限元法(振动方程的建立) | 第23-25页 |
| ·特征方程的求解方法 | 第25-27页 |
| 第三章 静力性能试验及其分析 | 第27-42页 |
| ·试验目的 | 第27页 |
| ·试验项目 | 第27-28页 |
| ·静力性能的理论分析 | 第28-31页 |
| ·加载工况及轮位的确定 | 第28-30页 |
| ·加载程序 | 第30-31页 |
| ·试验方法及测点布置 | 第31-33页 |
| ·梁体竖向静挠度试验 | 第31页 |
| ·控制截面应力的试验 | 第31-32页 |
| ·裂缝观试验验 | 第32-33页 |
| ·试验结果与分析 | 第33-41页 |
| ·测点位移试验结果及其分析 | 第33-36页 |
| ·梁体应力试验结果及其分析 | 第36-41页 |
| ·静力性能试验结论 | 第41-42页 |
| 第四章 动力性能试验及其分析 | 第42-66页 |
| ·试验项目 | 第42页 |
| ·动力性能的理论分析 | 第42-46页 |
| ·试验原理 | 第42-43页 |
| ·动力特性的理论计算 | 第43-46页 |
| ·试验方法、测点布置及信号采集 | 第46-49页 |
| ·动力特性试验方法 | 第46-48页 |
| ·动力特性测点布置 | 第48页 |
| ·信号采集 | 第48-49页 |
| ·试验结果与分析 | 第49-65页 |
| ·结构行车动力响应试验结果及其分析 | 第49-59页 |
| ·结构自振特性试验结果及其分析 | 第59-65页 |
| ·动力性能试验结论 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·静力性能试验结论 | 第66页 |
| ·动力性能试验结论 | 第66-67页 |
| ·内容总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第73页 |
