| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·既有桥梁评估的概念 | 第10-11页 |
| ·桥梁评估的内容 | 第10-11页 |
| ·桥梁评估的步骤 | 第11页 |
| ·桥梁评估的方法及研究现状 | 第11-18页 |
| ·既有桥梁承载能力评估主要方法及研究现状 | 第11-13页 |
| ·桥梁技术状态评估的理论和发展 | 第13-15页 |
| ·基于有限元模型修正的桥梁承载能力评估 | 第15-17页 |
| ·基于有限元模型修正的桥梁承载能力评估的必要性 | 第17-18页 |
| ·当前存在的问题以及本文的主要工作 | 第18-21页 |
| ·基于有限元模型修正的桥梁承载能力评估存在的问题 | 第18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-21页 |
| 第二章 既有钢筋混凝土拱桥病害 | 第21-29页 |
| ·工程背景 | 第21-22页 |
| ·既有钢筋混凝土拱桥常见病害 | 第22-27页 |
| ·钢筋混凝土拱桥外观检查 | 第22-23页 |
| ·混凝土强度检测 | 第23-24页 |
| ·混凝土炭化深度检测 | 第24-25页 |
| ·钢筋锈蚀检测 | 第25-27页 |
| ·外观检测结果 | 第27页 |
| ·桥梁病害在有限元模型修正中的模拟 | 第27-29页 |
| 第三章 既有钢筋混凝土拱桥静动载试验 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·钢筋混凝土拱桥静载试验 | 第29-33页 |
| ·静载试验测试项目 | 第29-30页 |
| ·试验材料及设备 | 第30页 |
| ·静载试验测点布置 | 第30-32页 |
| ·加载工况 | 第32页 |
| ·静载试验加载过程控制 | 第32-33页 |
| ·静载试验结果分析 | 第33页 |
| ·钢筋混凝土拱桥动载试验 | 第33-41页 |
| ·动载试验目的 | 第33-34页 |
| ·动载仪器设备 | 第34页 |
| ·测点布置 | 第34-35页 |
| ·测试项目 | 第35页 |
| ·测试数据处理方法及结果 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 钢筋混凝土拱桥实际工作模型的建立 | 第42-67页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·有限元模型修正的过程 | 第42-44页 |
| ·优化原理的数学模型 | 第44-47页 |
| ·优化原理的数学模型 | 第44-45页 |
| ·常用的非线性优化解法 | 第45-47页 |
| ·钢筋混凝土拱桥参数选择与参数分析 | 第47-49页 |
| ·待修正参数选择 | 第47-48页 |
| ·参数灵敏度分析 | 第48-49页 |
| ·目标函数选择与多目标优化方法 | 第49-53页 |
| ·目标函数构造与选择 | 第49-51页 |
| ·多目标优化方法 | 第51-52页 |
| ·状态变量与振型匹配 | 第52-53页 |
| ·有限元模型修正结果 | 第53-62页 |
| ·采用加权组合法构造目标函数的修正结果 | 第53-58页 |
| ·目标规划法修正结果分析 | 第58-62页 |
| ·修正后模型与实测数据的相关性 | 第62-65页 |
| ·两种修正方法评述 | 第62页 |
| ·采用加权目标函数法修正后结果与实测值的相关性分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 既有钢筋混凝土拱桥承载能力评估 | 第67-88页 |
| ·引言 | 第67-69页 |
| ·结构恒载下安全性能评估 | 第69-72页 |
| ·结构构件在恒载作用下内力及评估 | 第69-70页 |
| ·吊索安全系数 | 第70-72页 |
| ·结构构件活载下承载能力评估、预测 | 第72-86页 |
| ·活荷载作用下各构件截面承载能力评估 | 第72-75页 |
| ·活荷载作用下各吊索承载能力评估 | 第75-78页 |
| ·考虑吊索锈蚀面积折减后结构承载能力 | 第78-83页 |
| ·结构承载活载的极限状态 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-92页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第88-90页 |
| ·论文展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第96页 |