列车荷载作用下武汉站上部钢结构的疲劳分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第9-12页 |
| ·桥梁动力响应的计算 | 第9-10页 |
| ·大跨度空间结构的动力响应分析 | 第10页 |
| ·钢结构疲劳分析 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 铸钢节点的疲劳分析 | 第13-23页 |
| ·铸钢节点的应用及特点 | 第13页 |
| ·疲劳基本概念 | 第13-14页 |
| ·S-N曲线 | 第14页 |
| ·平均应力的影响 | 第14-15页 |
| ·MINER线性累积损伤理论 | 第15-16页 |
| ·雨流计数法 | 第16-19页 |
| ·原理简介 | 第16页 |
| ·雨流计数法在MATLAB中的具体实现 | 第16-19页 |
| ·随机载荷下疲劳寿命估算 | 第19页 |
| ·影响疲劳性能的若干因素 | 第19-20页 |
| ·热点应力法 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 武汉火车站上部网壳结构的疲劳分析 | 第23-53页 |
| ·项目概况及研究内容 | 第23-26页 |
| ·项目概况 | 第23-25页 |
| ·研究内容 | 第25-26页 |
| ·简支桥梁支座反力计算 | 第26-30页 |
| ·计算模型 | 第26-28页 |
| ·桥梁支座反力 | 第28-30页 |
| ·仅由列车荷载引起的上部大跨度钢结构动力响应分析 | 第30-41页 |
| ·上部大跨度钢结构计算模型 | 第31-34页 |
| ·计算结果与分析 | 第34-41页 |
| ·上部大跨度钢结构的静力计算 | 第41页 |
| ·结构各个薄弱部位的疲劳分析 | 第41-42页 |
| ·两类重要铸钢节点的疲劳分析 | 第42-52页 |
| ·柱脚铸钢节点的疲劳分析 | 第42-47页 |
| ·V撑上部铸钢节点的疲劳分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
