基于ANSYS的导焦栅热力学分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 拦焦车概述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 拦焦车的基本功能 | 第9-10页 |
| 1.2.2 拦焦车的组成系统 | 第10-12页 |
| 1.3 选题的意义及国内的研究 | 第12-14页 |
| 1.3.1 选题的意义 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究状况 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究技术路线及内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 导焦栅的热-结构耦合理论 | 第16-28页 |
| 2.1 有限元理论的简介 | 第16-21页 |
| 2.1.1 有限元法的发展过程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 有限元原理的基本思想 | 第17-18页 |
| 2.1.3 有限元法的优越性 | 第18页 |
| 2.1.4 有限元法的基本步骤 | 第18-21页 |
| 2.2 热力学的基本理论 | 第21-26页 |
| 2.2.1 热力学第一定律 | 第21页 |
| 2.2.2 热传递的方式 | 第21-24页 |
| 2.2.3 热传导的控制方程 | 第24-26页 |
| 2.3 热-结构耦合分析 | 第26-27页 |
| 2.3.1 热分析的载荷概述 | 第26页 |
| 2.3.2 热-应力耦合分析简介 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 导焦栅热-结构耦合分析 | 第28-34页 |
| 3.1 导焦栅模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.2 导焦栅热-结构耦合分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 建立有限元模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 设置单元属性 | 第30-31页 |
| 3.2.3 划分网格 | 第31-32页 |
| 3.2.4 定义约束和边界条件 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 导焦栅的有限元分析结果 | 第34-44页 |
| 4.1 导焦栅的热分析结果 | 第34-37页 |
| 4.2 导焦栅的应变结果及分析 | 第37-40页 |
| 4.3 导焦栅的应力结果及分析 | 第40-42页 |
| 4.4 故障分析 | 第42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 导焦栅结构的优化 | 第44-50页 |
| 5.1 优化设计原理 | 第44-45页 |
| 5.2 导焦栅结构优化分析 | 第45-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 所做工作的总结 | 第50页 |
| 6.2 后续工作的展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
