| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外隧道沉降研究现状 | 第11-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 软土地层土压平衡盾构施工引起地表沉降的机理分析 | 第18-28页 |
| ·软土的工程性质及变形特征 | 第18-20页 |
| ·软土的工程性质 | 第18-19页 |
| ·软土的变形特性 | 第19-20页 |
| ·土压平衡式盾构机简介 | 第20-23页 |
| ·盾构施工技术简介 | 第20-21页 |
| ·土压平衡式盾构机设备简介 | 第21页 |
| ·土压平衡式盾构特点及适用范围 | 第21-22页 |
| ·土压平衡式盾构工作原理及工艺流程 | 第22-23页 |
| ·软土地层盾构掘进引起地表沉降的机理分析 | 第23-27页 |
| ·地表沉降特征与发展过程 | 第23-25页 |
| ·软土地区盾构掘进引起地表沉降的机理 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 软土地层盾构隧道施工引起地表横向沉降的解析研究 | 第28-43页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·间隙参数的定义 | 第28-30页 |
| ·地层损失参数的计算 | 第30-31页 |
| ·镜像法原理 | 第31-32页 |
| ·平面应变问题 | 第32-34页 |
| ·地表沉降公式的修正 | 第34-37页 |
| ·工程实例分析 | 第37-40页 |
| ·杭州地铁隧道横向沉降槽的理论预测及分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 软土地层中地铁盾构施工引起地表沉降的数值分析 | 第43-59页 |
| ·数值模拟软件简介及材料模型的确定 | 第43-45页 |
| ·ADINA 软件的特点 | 第43-44页 |
| ·ADINA 软件的基本功能介绍 | 第44-45页 |
| ·材料模型的确定 | 第45页 |
| ·工程概况 | 第45-48页 |
| ·模型建立 | 第48-51页 |
| ·计算假定 | 第48页 |
| ·建模过程 | 第48-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-58页 |
| ·地表横向沉降分析 | 第51-53页 |
| ·地表纵向沉降分析 | 第53-55页 |
| ·隧道横截面不同深度处地层沉降规律 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 软土地区盾构隧道施工引起地表沉降的影响因素分析 | 第59-69页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·相对埋深H/D 对地表沉降的影响 | 第59-62页 |
| ·软土压缩模量的影响 | 第62-63页 |
| ·盾构衬砌材料的影响 | 第63-64页 |
| ·壁后注浆的影响 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本文总结 | 第69-70页 |
| ·存在的不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
