南极科考支撑平台发电机系统优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 柴油发电机概况 | 第11页 |
| 1.2.2 国内外柴油发电机组研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 柴油发电机组控制技术现状 | 第12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 南极科考支撑平台发电机系统 | 第14-22页 |
| 2.1 南极科考支撑平台 | 第14-16页 |
| 2.2 发电机系统 | 第16-17页 |
| 2.2.1 发电机系统的任务目标 | 第16页 |
| 2.2.2 发电机系统电源结构 | 第16-17页 |
| 2.3 发电机系统发电模块的硬件组成 | 第17-20页 |
| 2.3.1 柴油发电机组 | 第17-18页 |
| 2.3.2 燃油油路 | 第18-19页 |
| 2.3.3 超级电容组 | 第19页 |
| 2.3.4 蓄电池 | 第19-20页 |
| 2.4 发电机系统控制模块的硬件组成 | 第20-21页 |
| 2.4.1 主控制器 | 第20页 |
| 2.4.2 输入输出模块 | 第20-21页 |
| 2.4.3 通信模块 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 发电机系统润滑油循环回路优化与设计 | 第22-36页 |
| 3.1 润滑油油路存在的问题 | 第22-23页 |
| 3.2 润滑油循环回路的优化方案 | 第23-24页 |
| 3.3 电容传感器设计 | 第24-29页 |
| 3.3.1 测量原理 | 第24-25页 |
| 3.3.2 电容传感器设计需求 | 第25页 |
| 3.3.3 温度对电容式传感器的影响 | 第25-26页 |
| 3.3.4 边缘效应对电容式传感器的影响 | 第26-27页 |
| 3.3.5 电容式传感器功能扩展 | 第27-29页 |
| 3.4 检测处理模块设计 | 第29-34页 |
| 3.4.1 检测处理模块设计方案 | 第29页 |
| 3.4.2 微电容测量 | 第29-32页 |
| 3.4.3 单片机数据处理 | 第32-34页 |
| 3.5 发电机油口改造 | 第34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 发电机运行的优化设计 | 第36-48页 |
| 4.1 控制模块介绍 | 第36-38页 |
| 4.1.1 控制模块结构与逻辑 | 第36-38页 |
| 4.2 冗余控制模块设计 | 第38-39页 |
| 4.3 发电机控制模块逻辑优化与设计 | 第39-46页 |
| 4.3.1 发电机冷启动优化 | 第39-43页 |
| 4.3.2 发电机组调度逻辑 | 第43-45页 |
| 4.3.3 发电机组故障判断与处理 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 蓄电池储能模块优化设计 | 第48-58页 |
| 5.1 现有蓄电池存在的问题 | 第48-49页 |
| 5.2 蓄电池储能模块的优化方案 | 第49-53页 |
| 5.3 双向DC/DC变换器控制策略 | 第53-54页 |
| 5.4 蓄电池并网的实现 | 第54-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 系统测试与数据分析 | 第58-62页 |
| 6.1 发电机组运行测试 | 第58-60页 |
| 6.1.1 发电机组定时切换测试 | 第58页 |
| 6.1.2 发电机组故障切换测试 | 第58-59页 |
| 6.1.3 发电机主控模块冗余测试 | 第59-60页 |
| 6.2 本章小结 | 第60-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 总结 | 第62-63页 |
| 7.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
