摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 存在的不足 | 第12-13页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
1.4 本文的创新点 | 第14-15页 |
第二章 氯盐侵蚀下钢筋混凝土劣化机理 | 第15-28页 |
2.1 氯离子侵蚀机理及扩散模型 | 第15-18页 |
2.1.1 氯离子侵蚀机理 | 第15-16页 |
2.1.2 氯离子传输机制 | 第16页 |
2.1.3 氯离子扩散时变模型 | 第16-17页 |
2.1.4 考虑钢筋阻滞效应的扩散模型 | 第17-18页 |
2.2 氯盐环境下钢筋锈蚀模型 | 第18-21页 |
2.2.1 钢筋锈蚀机理 | 第18页 |
2.2.2 保护层开裂前钢筋锈蚀速率 | 第18-20页 |
2.2.3 保护层开裂后钢筋锈蚀速率 | 第20-21页 |
2.3 临界氯离子浓度和临界锈蚀量 | 第21-24页 |
2.3.1 临界氯离子浓度 | 第21-22页 |
2.3.2 临界锈蚀量 | 第22-24页 |
2.4 混凝土强度时变概率模型 | 第24页 |
2.5 锈后钢筋混凝土性能退化模型 | 第24-28页 |
2.5.1 钢筋强度退化模型 | 第24-25页 |
2.5.2 钢筋混凝土粘结性能退化 | 第25-28页 |
第三章 钢筋混凝土构件抗力的时变概率模型 | 第28-53页 |
3.1 钢筋混凝土结构时变抗力的随机过程 | 第28-33页 |
3.1.1 钢筋初锈时间 | 第28-29页 |
3.1.2 混凝土保护层开裂时间 | 第29页 |
3.1.3 锈蚀钢筋截面积 | 第29-30页 |
3.1.4 锈后钢筋强度及钢筋混凝土粘结系数 | 第30-31页 |
3.1.5 混凝土强度的时变规律 | 第31页 |
3.1.6 锈蚀钢筋混凝土构件承载力计算 | 第31-32页 |
3.1.7 随机过程模拟的流程图 | 第32-33页 |
3.1.8 随机变量统计参数和概率分布 | 第33页 |
3.2 构件抗力的时变概率模型 | 第33-52页 |
3.2.1 模型概述 | 第33页 |
3.2.2 耐久性临界时间 | 第33-35页 |
3.2.3 锈蚀钢筋截面积时变概率模型 | 第35-39页 |
3.2.4 锈蚀钢筋强度时变概率模型 | 第39-44页 |
3.2.5 锈蚀钢筋粘结强度时变概率模型 | 第44-47页 |
3.2.6 构件抗力时变概率模型 | 第47-52页 |
3.3 本章小结 | 第52-53页 |
第四章 高桩码头横向排架承载力的时变概率模型 | 第53-83页 |
4.1 整体承载力时变概率模型的建立 | 第53-68页 |
4.1.1 建模计算方法和流程 | 第53-54页 |
4.1.2 ANSYS软件特点 | 第54-55页 |
4.1.3 材料单元选择 | 第55-59页 |
4.1.4 抽样方法及样本容量 | 第59-60页 |
4.1.5 极限承载力计算 | 第60-61页 |
4.1.6 模型验证 | 第61-68页 |
4.2 横向排架整体承载力的时变概率模型 | 第68-81页 |
4.2.1 工况设置 | 第68页 |
4.2.2 堆货和撞击力共同作用下结构承载力随机过程 | 第68-73页 |
4.2.3 船舶撞击荷载作用下结构承载力随机过程 | 第73-77页 |
4.2.4 门机和堆货共同作用下结构承载力随机过程 | 第77-81页 |
4.3 结果分析 | 第81-83页 |
第五章 高桩码头结构时变可靠度分析 | 第83-90页 |
5.1 可靠度原理 | 第83-84页 |
5.1.1 基本可靠度理论 | 第83-84页 |
5.1.2 时变可靠度 | 第84页 |
5.2 荷载效应 | 第84-86页 |
5.2.1 港口工程荷载效应 | 第84-85页 |
5.2.2 可变荷载随机分布 | 第85-86页 |
5.3 高桩码头构件时变可靠度分析 | 第86-87页 |
5.4 横向排架整体时变可靠度分析 | 第87-89页 |
5.5 本章小结 | 第89-90页 |
第六章 结论和展望 | 第90-93页 |
6.1 本文结论 | 第90-91页 |
6.2 展望 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-99页 |
致谢 | 第99页 |