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曹妃甸港区煤码头翻车机房工程测量及变形分析

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第10-15页
    1.1 选题目的和意义第10页
    1.2 论文研究意义第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-13页
        1.3.1 控制测量第11-12页
        1.3.2 放样方法第12页
        1.3.3 变形监测第12-13页
    1.4 研究的主要内容第13-15页
2 测量方案设计第15-28页
    2.1 工程概况第15-16页
    2.2 测量影响因素分析第16-17页
        2.2.1 外界环境因素第16页
        2.2.2 控制点不稳定性因素第16-17页
        2.2.3 测量方法第17页
        2.2.4 控制网基准第17页
    2.3 工程技术规范第17-20页
        2.3.1 布设原则第17页
        2.3.2 设计依据第17-18页
        2.3.3 主要技术要求第18-19页
        2.3.4 已知点概况第19页
        2.3.5 翻车机房主体实测要求第19-20页
    2.4 控制网设计第20-24页
        2.4.1 施工顺序第20-21页
        2.4.2 测量安排第21页
        2.4.3 控制网布设第21-24页
    2.5 放样方法设计第24-27页
        2.5.1 放样基本思路第24-25页
        2.5.2 施工控制网精度要求第25-27页
        2.5.3 主轴线放样设计第27页
    2.6 本章小结第27-28页
3 控制网数据处理第28-34页
    3.1 平面控制网外业观测及数据处理第28-32页
        3.1.1 基线解算第29-30页
        3.1.2 GPS网平差第30-32页
    3.2 高程控制网外业观测及数据处理第32-33页
        3.2.1 外业观测第32-33页
        3.2.2 数据处理与分析第33页
    3.3 本章小结第33-34页
4 放样方法及精度分析第34-42页
    4.1 平面点位放样第34-35页
        4.1.1 放样方法及精度分析第34-35页
        4.1.2 精度检验第35页
    4.2 高程放样第35-38页
        4.2.1 放样方法及精度分析第35-38页
        4.2.2 精度检验第38页
    4.3 全站仪无仪器高法的优点第38-41页
        4.3.1 全站仪无仪器高法原理第38-39页
        4.3.2 精度分析第39-40页
        4.3.3 全站仪无仪器高法的工程应用第40-41页
    4.4 本章小结第41-42页
5 沉降监测及分析第42-60页
    5.1 监测方案设计第42-45页
        5.1.1 监测概况第42页
        5.1.2 沉降点布设第42-43页
        5.1.3 沉降观测时间和观测频率第43页
        5.1.4 观测周期第43-44页
        5.1.5 监测方法第44-45页
        5.1.6 沉降监测中应该注意的问题第45页
    5.2 沉降数据处理第45-47页
    5.3 沉降数据分析第47-52页
        5.3.1 观测期数-累计沉降量关系分析第47-50页
        5.3.2 荷载-观测期数-平均沉降速度分析第50-51页
        5.3.3 荷载-观测期数-平均累计沉降量分析第51-52页
    5.4 多元线性回归分析模型第52-56页
        5.4.1 模型选择第53页
        5.4.2 多元线性回归分析的原理第53-54页
        5.4.3 统计检验第54-56页
    5.5 回归方程建立与预测第56-59页
        5.5.1 回归方程相关性检验第56页
        5.5.2 回归方程系数显著性检验第56页
        5.5.3 沉降预测与分析第56-59页
    5.6 本章小结第59-60页
6 结论与展望第60-61页
    6.1 结论第60页
    6.2 展望第60-61页
参考文献第61-64页
作者简历第64-66页
学位论文数据集第66页

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