首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁构造论文--墩台结构(下部结构)论文--桥墩论文

灌浆波纹管连接节段拼装桥墩双向拟静力试验研究

中文摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第8-20页
    1.1 研究背景和意义第8-9页
    1.2 节段拼装桥墩的分类第9-11页
    1.3 节段拼装桥墩拟静力试验研究进展第11-15页
    1.4 节段拼装桥墩理论研究现状第15-18页
        1.4.1 解析方法第16页
        1.4.2 有限元法第16-18页
            1.4.2.1 纤维有限元法第16-17页
            1.4.2.2 实体单元法第17-18页
    1.5 双向压弯作用下桥墩承载能力研究进展第18页
    1.6 当前研究存在的问题第18-19页
    1.7 本课题研究的主要内容第19-20页
第二章 拟静力试验方案第20-46页
    2.1 试件设计第20-24页
    2.2 试验材料性能第24-27页
        2.2.1 混凝土材料性能第24-25页
        2.2.2 UHPC材料性能第25-27页
        2.2.3 钢筋材料性能第27页
    2.3 试件制作第27-36页
    2.4 试验装置和数据采集系统第36-38页
        2.4.1 试验装置第36-37页
        2.4.2 数据采集系统第37-38页
    2.5 测点布置及测量方法第38-41页
        2.5.1 位移测点布置第38-39页
        2.5.2 应变测点布置第39-40页
        2.5.3 曲率的测量方法第40-41页
    2.6 加载方法介绍、选取及加载方案的制定第41-45页
        2.6.1 加载方法介绍及选取第41-43页
        2.6.2 加载方案的制定第43-45页
    2.7 小结第45-46页
第三章 试验结果分析第46-81页
    3.1 试件试验现象描述第46-57页
        3.1.1 RC-1试件第46-49页
        3.1.2 RC-2试件第49-51页
        3.1.3 BBPC-1试件第51-54页
        3.1.4 BBPC-2试件第54-57页
    3.2 试验现象对比第57-58页
    3.3 试验结果分析第58-79页
        3.3.1 滞回曲线第58-62页
        3.3.2 骨架曲线第62-64页
        3.3.3 等效刚度第64-66页
        3.3.4 延性性能第66-70页
        3.3.5 耗能能力第70-75页
        3.3.6 残余变形第75-77页
        3.3.7 曲率分布第77-78页
        3.3.8 接缝张开情况第78-79页
    3.4 小结第79-81页
第四章 基于OpenSees非线性有限元模拟分析及参数分析第81-106页
    4.1 OpenSees程序介绍第81-82页
    4.2 纤维单元原理介绍第82-83页
    4.3 节段拼装桥墩有限元模型第83-90页
        4.3.1 材料本构模型第83-87页
            4.3.1.1 钢筋材料本构模型第83-85页
            4.3.1.2 混凝土材料本构模型第85-87页
        4.3.2 有限元建模第87-90页
            4.3.2.1 整体式桥墩建模第88-89页
            4.3.2.2 节段式桥墩建模第89-90页
    4.4 计算结果与试验结果对比第90-93页
        4.4.1 滞回曲线对比图第90-92页
        4.4.2 骨架曲线对比图第92-93页
    4.5 基于OpenSees有限元模型的参数分析第93-104页
        4.5.1 轴压比第93-95页
        4.5.2 纵筋配筋率第95-97页
        4.5.3 耗能钢筋第97-99页
        4.5.4 预应力钢筋第99-102页
        4.5.5 预应力钢筋初应力第102-104页
    4.6 小结第104-106页
第五章 双向压弯作用下灌浆波纹管连接节段拼装桥墩极限承载能力分析第106-114页
    5.1 矩形实心截面中和轴布置第106-107页
    5.2 轴力与弯矩的表达式第107-111页
    5.3 P-M_x-M_y三维屈服面第111页
    5.4 试验验证第111-113页
    5.5 小结第113-114页
第六章 结论与展望第114-116页
    6.1 结论第114-115页
    6.2 展望第115-116页
参考文献第116-121页
致谢第121-122页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第122页

论文共122页,点击 下载论文
上一篇:站点设置及客流对公交行程时间可靠性的影响研究
下一篇:曹妃甸港区煤码头翻车机房工程测量及变形分析