| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 2 民航与其他交通方式的竞争与合作 | 第17-26页 |
| 2.1 各交通方式技术经济特性 | 第17-20页 |
| 2.2 民航与其他交通方式的合作 | 第20-26页 |
| 3 基于旅客选择行为的交通方式分担模型 | 第26-40页 |
| 3.1 非集计理论概述 | 第26-31页 |
| 3.2 旅客出行选择方式行为调查 | 第31-33页 |
| 3.3 “空巴联运”需求预测模型 | 第33-38页 |
| 3.4 模型应用与分析 | 第38-40页 |
| 4 基于shapley值法的“空巴联运”收益分配模型 | 第40-48页 |
| 4.1 基于shapley值法的收益分配 | 第40-41页 |
| 4.2 影响空巴联运的收益分配因素 | 第41-42页 |
| 4.3 基于shapley值法的改进模型 | 第42-45页 |
| 4.4 算例分析 | 第45-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 全文总结 | 第48-49页 |
| 5.2 研究展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录1 (硕士学位期间发表论文和参与的科研项目) | 第55-56页 |
| 附录2 (问卷调查) | 第56-64页 |