沥青路面交通荷载参数研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 问题的提出 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第9页 |
| 1.4 技术路线 | 第9-11页 |
| 2 交通资料的搜集 | 第11-18页 |
| 2.1 数据收集方法 | 第11-12页 |
| 2.1.1 人工观察法 | 第11页 |
| 2.1.2 称重仪法 | 第11-12页 |
| 2.2 数据的处理 | 第12-17页 |
| 2.2.1 车辆类型分类方法 | 第12-17页 |
| 2.2.2 数据整理格式 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 交通荷载参数统计 | 第18-40页 |
| 3.1 车辆类型分布系数 | 第18-20页 |
| 3.2 平均轴数 | 第20-21页 |
| 3.3 非满载车、满载车比例 | 第21-23页 |
| 3.4 轴重分布系数(轴载谱) | 第23-33页 |
| 3.5 沥青路面当量轴载换算系数 | 第33-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 交通数据样本容量的确定 | 第40-59页 |
| 4.1 交通监测的基本要求 | 第40-41页 |
| 4.1.1 监测时间选择 | 第40-41页 |
| 4.1.2 监测路段选择 | 第41页 |
| 4.2 最小车辆数及最小轴数的确定 | 第41-57页 |
| 4.2.1 车辆类型分布系数 | 第42-45页 |
| 4.2.2 平均轴数 | 第45-48页 |
| 4.2.3 非满载车、满载车比例 | 第48-51页 |
| 4.2.4 轴载谱 | 第51-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 基于聚类分析的车辆类型分布系数和轴载谱的研究 | 第59-77页 |
| 5.1 聚类分析简介 | 第59-61页 |
| 5.1.1 层次聚类法 | 第59-60页 |
| 5.1.2 非层次聚类法 | 第60-61页 |
| 5.2 车辆类型分布系数和轴载谱的聚类分析 | 第61-70页 |
| 5.2.1 车辆类型分布系数的聚类分析 | 第61-65页 |
| 5.2.2 轴载谱的聚类分析 | 第65-70页 |
| 5.3 路面损害模拟 | 第70-75页 |
| 5.3.1 不同聚类模式下对路面结构的影响 | 第70-73页 |
| 5.3.2 不同输入水平下对路面结构的影响 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 附录A 轴载谱趋于稳定的样本值完整图例说明 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
