| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·高速铁路供电方式 | 第10-12页 |
| ·高速铁路电能质量特点及治理的必要性 | 第12-14页 |
| ·国内外高速铁路电能质量治理概况 | 第14-17页 |
| ·课题来源及本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 高速铁路电能质量综合补偿装置拓扑结构研究 | 第18-35页 |
| ·目前应用的电气化铁路补偿装置特点分析 | 第18-19页 |
| ·RPC的基本原理 | 第19-23页 |
| ·RPC的结构 | 第19-20页 |
| ·RPC的电气模型和补偿原理 | 第20-23页 |
| ·IHAPF+SVC的基本原理 | 第23-28页 |
| ·IHAPF+SVC的结构 | 第23-24页 |
| ·IHAPF+SVC的数学模型 | 第24-28页 |
| ·RPC与IHAPF+SVC的综合比较性能仿真研究 | 第28-33页 |
| ·高速铁路供电系统力下电力机车仿真模型 | 第28-29页 |
| ·RPC与IHAPF+SVC负序补偿与谐波抑制能仿真分析 | 第29-33页 |
| ·比较研究结论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 RPC负序与谐波补偿电流检测方法及控制策略 | 第35-47页 |
| ·单相电路谐波与无功电流检测方法 | 第35-38页 |
| ·构造三相法进行单相谐波及无功检测 | 第35-37页 |
| ·改进i_p-i_q法 | 第37-38页 |
| ·负序与谐波补偿电流检测方法 | 第38-41页 |
| ·负序与谐波补偿电流检测算法的提出 | 第38-41页 |
| ·RPC的控制策略 | 第41-42页 |
| ·仿真验证 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 系统参数设计及实验样机研制 | 第47-64页 |
| ·RPC主电路元件参数设计 | 第47-50页 |
| ·降压变压器的设计 | 第47-48页 |
| ·RPC交流侧电感的设计 | 第48-50页 |
| ·直流侧电容的设计 | 第50页 |
| ·实验装置研制 | 第50-59页 |
| ·系统总体结构图 | 第50-52页 |
| ·数字控制系统设计 | 第52-59页 |
| ·实验验证 | 第59-61页 |
| ·本章小节 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间主要研究成果 | 第69页 |
