湖南高速交警工作压力分析与缓解对策
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 绪论 | 第8-17页 |
| 一、选题背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 三、文献综述 | 第10-15页 |
| 四、研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 第一章 高速交警工作压力的概念与研究的理论基础 | 第17-22页 |
| 1.1 高速交警工作压力的概念 | 第17-20页 |
| 1.1.1 概念 | 第17-18页 |
| 1.1.2 高速交警工作压力的测量 | 第18-19页 |
| 1.1.3 高速交警工作压力的影响 | 第19-20页 |
| 1.2 工作压力管理的理论与方法 | 第20-21页 |
| 1.2.1 压力诱因导向的策略 | 第20页 |
| 1.2.2 压力反应导向的策略 | 第20-21页 |
| 1.2.3 压力症状导向的策略 | 第21页 |
| 1.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 高速交警工作压力调查 | 第22-35页 |
| 2.1 湖南省高速交通警察局基本情况 | 第22页 |
| 2.2 调查问卷设计与调查实施 | 第22-24页 |
| 2.2.1 压力量表设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 调查实施方案 | 第23-24页 |
| 2.3 调查对象分析 | 第24-28页 |
| 2.3.1 调查对象的基本情况分析 | 第24-26页 |
| 2.3.2 调查对象的压力情况分析 | 第26-28页 |
| 2.4 高速交警压力调查结果 | 第28-34页 |
| 2.4.1 高速交警工作压力源分析结果 | 第28-29页 |
| 2.4.2 工作压力在个体特征上的差异分析结果 | 第29-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 高速交警工作压力源分析 | 第35-42页 |
| 3.1 客观因素对高速交警压力的影响分析 | 第35-38页 |
| 3.1.1 高速交警的待遇有待提高 | 第35-36页 |
| 3.1.2 高速交警的合法权益难以得到保障 | 第36页 |
| 3.1.3 高速交警的编制体制不够健全 | 第36-37页 |
| 3.1.4 高速交警队伍的管理制度有待完善 | 第37-38页 |
| 3.1.5 高速交警的社会认同度较低 | 第38页 |
| 3.2 主观因素对高速交警压力的影响分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 职业素质有待提高 | 第39页 |
| 3.2.2 职业荣誉感有待加强 | 第39-40页 |
| 3.2.3 工作与生活的界限区分不清 | 第40页 |
| 3.2.4 自身的情绪调节能力有待提高 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高速交警工作压力的缓解对策 | 第42-46页 |
| 4.1 提高高速交警的待遇和社会认同度 | 第42-43页 |
| 4.1.1 在政策方面对高速交警予以合适的优待 | 第42页 |
| 4.1.2 保证工资福利发放的公平公正性 | 第42页 |
| 4.1.3 提高高速交警的社会地位和社会认同度 | 第42-43页 |
| 4.2 充分保障高速交警的合法权益 | 第43页 |
| 4.2.1 营造出尊警爱警的社会风气 | 第43页 |
| 4.2.2 规范新闻媒体的行为 | 第43页 |
| 4.3 满足高速交警正常休息需要 | 第43-44页 |
| 4.3.1 科学安排高速交警的工作时间 | 第43-44页 |
| 4.3.2 大力引入先进科学技术 | 第44页 |
| 4.4 实行人性化管理制度 | 第44-45页 |
| 4.4.1 改善部门领导的思维与工作方式 | 第44-45页 |
| 4.4.2 实施科学化的绩效考核与惩戒制度 | 第45页 |
| 4.5 提高高速交警的心理自我调节能力 | 第45-46页 |
| 4.5.1 解决高速交警后顾之忧 | 第45页 |
| 4.5.2 实施人性化培训 | 第45-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录 | 第50-54页 |
