| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究依据及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 船舶-结构碰撞研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 桩-土相互作用研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 存在的问题 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 船舶-结构碰撞有限元仿真理论 | 第17-28页 |
| 2.1 有限元基本思想 | 第17页 |
| 2.2 ANSYS/LS-DYNA算法及理论基础 | 第17-21页 |
| 2.3 简化积分与沙漏控制 | 第21-22页 |
| 2.4 时间积分和时步长控制 | 第22-24页 |
| 2.5 碰撞接触算法 | 第24-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 内河架空直立式码头单个排架船撞动力响应分析 | 第28-40页 |
| 3.1 结构有限元模型建立 | 第28-33页 |
| 3.1.1 内河架空直立式码头概况 | 第28-29页 |
| 3.1.2 船舶-码头单个排架-土体整体结构模型 | 第29-33页 |
| 3.2 船舶周围水体影响 | 第33-34页 |
| 3.3 桩土相互作用有限元处理方式 | 第34页 |
| 3.4 撞击结果分析 | 第34-39页 |
| 3.4.1 船舶撞击力理论计算 | 第34-35页 |
| 3.4.2 船舶撞击力时程曲线 | 第35-37页 |
| 3.4.3 架空直立式码头结构位移分析 | 第37-38页 |
| 3.4.4 架空直立式码头结构应力分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 带叉桩的架空直立式码头船撞动力响应分析 | 第40-87页 |
| 4.1 工况分析 | 第40页 |
| 4.2 不同横梁刚度对带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第40-46页 |
| 4.2.1 撞击力分析 | 第41页 |
| 4.2.2 结构位移分析 | 第41-45页 |
| 4.2.3 结构应力分析 | 第45-46页 |
| 4.2.4 综合结论 | 第46页 |
| 4.3 不同船舶刚度对带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第46-51页 |
| 4.3.1 撞击力分析 | 第47页 |
| 4.3.2 结构位移分析 | 第47-50页 |
| 4.3.3 结构应力分析 | 第50-51页 |
| 4.3.4 综合结论 | 第51页 |
| 4.4 不同船舶吨位对带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第51-57页 |
| 4.4.1 撞击力分析 | 第52-53页 |
| 4.4.2 结构位移分析 | 第53-56页 |
| 4.4.3 结构应力分析 | 第56-57页 |
| 4.4.4 综合结论 | 第57页 |
| 4.5 不同船舶速度对带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第57-64页 |
| 4.5.1 撞击力分析 | 第58-59页 |
| 4.5.2 结构位移分析 | 第59-62页 |
| 4.5.3 结构应力分析 | 第62-63页 |
| 4.5.4 综合结论 | 第63-64页 |
| 4.6 不同靠泊角度对带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第64-70页 |
| 4.6.1 撞击力分析 | 第64-65页 |
| 4.6.2 结构位移分析 | 第65-69页 |
| 4.6.3 结构应力分析 | 第69-70页 |
| 4.6.4 综合结论 | 第70页 |
| 4.7 不同靠泊水位对带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第70-79页 |
| 4.7.1 撞击力分析 | 第71-72页 |
| 4.7.2 结构位移分析 | 第72-76页 |
| 4.7.3 结构应力分析 | 第76-78页 |
| 4.7.4 综合结论 | 第78-79页 |
| 4.8 桩端嵌固时带叉桩架空直立式码头的动力响应影响分析 | 第79-85页 |
| 4.8.1 桩端嵌固有限元模型 | 第79-80页 |
| 4.8.2 撞击力分析 | 第80-82页 |
| 4.8.3 结构位移分析 | 第82-85页 |
| 4.8.4 综合结论 | 第85页 |
| 4.9 本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 全直桩架空直立式码头船撞动力响应分析 | 第87-108页 |
| 5.1 船舶-全直桩码头-土体整体结构模型 | 第87-88页 |
| 5.2 不同船舶吨位对全直桩码头的动力响应影响分析 | 第88-95页 |
| 5.2.1 撞击力分析 | 第88-89页 |
| 5.2.2 结构位移分析 | 第89-93页 |
| 5.2.3 结构应力分析 | 第93-94页 |
| 5.2.4 综合结论 | 第94-95页 |
| 5.3 不同船舶速度对全直桩码头的动力响应影响分析 | 第95-101页 |
| 5.3.1 撞击力分析 | 第95-96页 |
| 5.3.2 结构位移分析 | 第96-99页 |
| 5.3.3 结构应力分析 | 第99-100页 |
| 5.3.4 综合结论 | 第100-101页 |
| 5.4 不同靠泊角度对全直桩码头的动力响应影响分析 | 第101-107页 |
| 5.4.1 撞击力分析 | 第101-102页 |
| 5.4.2 结构位移分析 | 第102-105页 |
| 5.4.3 结构应力分析 | 第105-106页 |
| 5.4.4 综合结论 | 第106-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 结论与展望 | 第108-111页 |
| 6.1 主要结论 | 第108-109页 |
| 6.2 展望 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-114页 |
| 在校期间发表的论文及科研成果 | 第114页 |
| 一、发表论文 | 第114页 |
| 二、参与项目 | 第114页 |
