基于多体动力学的曲轴疲劳强度分析及含裂纹曲轴动态特性研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 课题的来源与研究意义 | 第10-11页 |
1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
1.1.2 课题的研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 曲轴应力计算研究现状 | 第11-14页 |
1.2.2 曲轴疲劳强度研究现状 | 第14页 |
1.2.3 含裂纹曲轴动态特性研究 | 第14-15页 |
1.3 本课题主要研究方法和内容 | 第15-17页 |
第二章 曲柄连杆结构多体系统动态仿真 | 第17-33页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 曲柄连杆机构运动学及动力学分析 | 第17-22页 |
2.2.1 曲柄连杆机构运动学分析 | 第17-19页 |
2.2.2 曲柄连杆机构动力学分析 | 第19-22页 |
2.3 多刚体系统动力学仿真模型 | 第22-29页 |
2.3.1 多刚体系统动力学理论 | 第22-24页 |
2.3.2 曲柄连杆机构实体模型 | 第24-26页 |
2.3.3 多刚体系统动力学模型 | 第26-29页 |
2.4 多刚体系统动力学仿真结果及分析 | 第29-32页 |
2.4.1 运动仿真结果及分析 | 第29-31页 |
2.4.2 动力仿真结果及分析 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 曲轴的接触有限元分析 | 第33-58页 |
3.1 有限元法及接触分析简介 | 第33-35页 |
3.1.1 有限元法简述 | 第33-34页 |
3.1.2 接触分析简介 | 第34-35页 |
3.2 有限元模型的建立 | 第35-41页 |
3.2.1 ANSYS Workbench介绍 | 第35-36页 |
3.2.2 模型建立 | 第36-37页 |
3.2.3 网格划分 | 第37-40页 |
3.2.4 材料属性 | 第40页 |
3.2.5 网格质量 | 第40-41页 |
3.3 边界条件及计算工况的确定 | 第41-49页 |
3.3.1 载荷边界条件的确定 | 第41-46页 |
3.3.2 位移边界条件的处理 | 第46页 |
3.3.3 计算工况的确定 | 第46-49页 |
3.4 计算结果及分析 | 第49-53页 |
3.5 非线性单工况曲轴接触分析 | 第53-57页 |
3.5.1 接触设置 | 第54-55页 |
3.5.2 计算结果分析 | 第55-57页 |
3.6 本章小结 | 第57-58页 |
第四章 曲轴疲劳强度分析 | 第58-64页 |
4.1 引言 | 第58页 |
4.2 疲劳基本概念 | 第58-59页 |
4.2.1 疲劳及疲劳破坏 | 第58-59页 |
4.2.2 疲劳强度 | 第59页 |
4.3 影响曲轴疲劳强度的主要因素 | 第59-62页 |
4.3.1 零件状态对疲劳强度的影响 | 第60-61页 |
4.3.2 工作条件对疲劳强度的影响 | 第61-62页 |
4.4 曲轴疲劳强度计算 | 第62-63页 |
4.5 本章小结 | 第63-64页 |
第五章 含裂纹曲轴的动态特性研究 | 第64-84页 |
5.1 模态分析基本理论 | 第64-65页 |
5.1.1 模态分析的理论与方法 | 第64-65页 |
5.1.2 裂纹对模态参数的影响 | 第65页 |
5.2 无裂纹曲轴模态分析 | 第65-70页 |
5.2.1 有限元模型的建立 | 第65-66页 |
5.2.2 曲轴的自由模态分析 | 第66-70页 |
5.3 裂纹对光轴模态参数的影响 | 第70-76页 |
5.3.1 无裂纹光轴模态分析 | 第70-72页 |
5.3.2 光轴裂纹位置和深度对模态参数的影响 | 第72-76页 |
5.4 裂纹对曲轴模态参数的影响 | 第76-83页 |
5.4.1 曲轴常见裂纹形式 | 第76-77页 |
5.4.2 横向裂纹对模态参数的影响 | 第77-80页 |
5.4.3 斜向裂纹对模态参数的影响 | 第80-82页 |
5.4.4 双裂纹对模态参数的影响 | 第82-83页 |
5.5 本章小结 | 第83-84页 |
第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
6.1 工作总结 | 第84-85页 |
6.2 展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-92页 |
附录 | 第92-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
攻读学位期间科研成果 | 第95页 |