西安市混合动力公交车运营测试分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 混合动力公交车的工作原理及运营环境 | 第12-22页 |
| 2.1 混合动力公交车主要结构系统分析 | 第12-17页 |
| 2.1.1 混合动力系统工作原理 | 第12-14页 |
| 2.1.2 本文测试的混合动力系统分析 | 第14-17页 |
| 2.2 西安市混合动力公交车运营现状 | 第17-19页 |
| 2.3 西安市混合动力公交车运营环境分析 | 第19-22页 |
| 2.3.1 交通环境 | 第19-20页 |
| 2.3.2 车辆技术状况 | 第20页 |
| 2.3.3 驾驶员的驾驶习惯 | 第20-22页 |
| 第三章 混合动力公交车运营测试与分析 | 第22-44页 |
| 3.1 测试线路的选择及车辆的运营状况 | 第22-24页 |
| 3.1.1 测试线路的选择 | 第22-23页 |
| 3.1.2 测试车辆的运营状况 | 第23-24页 |
| 3.2 混合动力公交车运营测试过程 | 第24-25页 |
| 3.2.1 测试仪器及安装方法 | 第24-25页 |
| 3.2.2 测试内容与方法 | 第25页 |
| 3.3 西安市混合动力公交车运行工况分析 | 第25-31页 |
| 3.3.1 运行工况数据分析 | 第25-30页 |
| 3.3.2 平均技术速度 | 第30-31页 |
| 3.4 混合动力公交车载客能力分析 | 第31-38页 |
| 3.4.1 调研数据 | 第31-35页 |
| 3.4.2 载客量分析 | 第35-38页 |
| 3.5 混合动力公交车燃料消耗量测试与分析 | 第38-43页 |
| 3.5.1 实验车辆与仪器 | 第39-40页 |
| 3.5.2 气耗仪的安装与调试 | 第40-41页 |
| 3.5.3 测试结果分析 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 混合动力公交车爬坡及制动测试研究 | 第44-59页 |
| 4.1 测试坡道与车辆 | 第44-48页 |
| 4.1.1 测试坡道选择 | 第44-47页 |
| 4.1.2 测试车辆参数 | 第47-48页 |
| 4.2 测试方案及过程 | 第48-51页 |
| 4.2.1 预测试 | 第48-49页 |
| 4.2.2 上坡测试 | 第49-50页 |
| 4.2.3 下坡测试 | 第50-51页 |
| 4.3 测试数据与分析 | 第51-58页 |
| 4.3.1 爬坡性能分析 | 第51-55页 |
| 4.3.2 下坡制动性能分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 燃油经济性分析 | 第56-57页 |
| 4.3.4 乘坐舒适性分析 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 西安市混合动力公交车适用性研究 | 第59-62页 |
| 5.1 混合动力公交车应用于西安市场的优势 | 第59-60页 |
| 5.1.1 混合动力系统的性能 | 第59页 |
| 5.1.2 载客能力 | 第59页 |
| 5.1.3 综合性价比 | 第59-60页 |
| 5.2 西安混合动力公交车运营中存在的问题 | 第60页 |
| 5.3 西安市混合动力公交车使用发展建议 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
