基于混合式SAR/ISAR处理的舰船目标聚束SAR成像方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 聚束SAR成像 | 第10-12页 |
| 1.2.2 混合式SAR/ISAR成像 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 聚束SAR成像处理过程 | 第15-28页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 实测数据的采集过程 | 第15-16页 |
| 2.3 惯导数据的预处理 | 第16-20页 |
| 2.3.1 卡尔曼滤波原理 | 第17页 |
| 2.3.2 实测数据处理结果 | 第17-20页 |
| 2.4 距离匹配 | 第20-21页 |
| 2.5 极坐标格式算法 | 第21-23页 |
| 2.6 插值处理 | 第23-27页 |
| 2.6.1 距离向插值 | 第24-25页 |
| 2.6.2 方位向CZT处理 | 第25-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 载机误差分析及补偿 | 第28-37页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 距离徙动误差 | 第28-29页 |
| 3.3 载机误差的运动补偿 | 第29-33页 |
| 3.3.1 Mapdrift（MD）自聚焦算法 | 第29-30页 |
| 3.3.2 距离向相位误差补偿 | 第30-31页 |
| 3.3.3 残余包络误差补偿 | 第31页 |
| 3.3.4 相位梯度自聚焦算法 | 第31-33页 |
| 3.4 实测数据成像结果 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 运动舰船的混合式SAR/ISAR成像 | 第37-52页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 RD成像算法 | 第37-41页 |
| 4.2.1 包络对齐 | 第39-40页 |
| 4.2.2 相位补偿 | 第40-41页 |
| 4.3 运动舰船目标建模仿真 | 第41-45页 |
| 4.4 载机运动误差补偿成像 | 第45-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
