砂轮片磨切过程负载特性建模与试验验证
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究的背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 课题的关键问题及国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 砂轮片磨切负载研究关键问题 | 第13-14页 |
| 1.2.2 磨粒形貌建模的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 磨切负载物理磨削模型的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 磨切负载数值仿真模型的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 研究框架 | 第20-21页 |
| 第二章 砂轮片磨切试验系统总体设计 | 第21-34页 |
| 2.1 系统工艺原理及性能指标 | 第21-22页 |
| 2.1.1 系统组成和工作原理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 性能指标 | 第22页 |
| 2.2 试验硬件系统设计 | 第22-31页 |
| 2.2.1 系统结构设计 | 第22-24页 |
| 2.2.2 电气设计 | 第24-25页 |
| 2.2.3 元器件选型 | 第25-31页 |
| 2.3 试验软件系统设计 | 第31-33页 |
| 2.3.1 DASP采集软件设计 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 砂轮片磨切负载特性数学模型 | 第34-46页 |
| 3.1 磨切负载数学模型建模分析 | 第34-35页 |
| 3.2 磨切中磨削负载特性数学模型 | 第35-44页 |
| 3.2.1 磨削角θ数学模型 | 第35-36页 |
| 3.2.2 单磨粒磨削深度hm数学模型 | 第36-38页 |
| 3.2.3 磨粒与工件接触弧长lc数学模型 | 第38-40页 |
| 3.2.4 有效磨粒数数学模型 | 第40-44页 |
| 3.2.5 多磨粒磨削负载数学模型 | 第44页 |
| 3.3 磨切中切割负载特性数学模型 | 第44-45页 |
| 3.4 磨切负载特性数学模型 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 砂轮片磨切负载特征数值模拟及试验验证 | 第46-55页 |
| 4.1 磨切负载实验步骤及仿真算法 | 第46-50页 |
| 4.1.1 MATLAB数值仿真流程 | 第46-48页 |
| 4.1.2 实验步骤及方法 | 第48-50页 |
| 4.2 试验结果与分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 磨切实际负载与理论建模结果与分析 | 第50-53页 |
| 4.2.2 磨切时的各种切屑状态 | 第53-54页 |
| 4.2.3 仿真与试验结果概述 | 第54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结和展望 | 第55-57页 |
| 5.1 工作总结 | 第55-56页 |
| 5.2 工作展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62页 |
| 硕士在读期间发表的论文 | 第62页 |
| 硕士在读期间参加的科研项目 | 第62页 |
