| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题的研究意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究结合面的重要意义 | 第11-13页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 结合面研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 机床导轨技术研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 课题的提出及来源 | 第18-19页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-22页 |
| 第二章 部分膜状态下粗糙结合面研究理论 | 第22-40页 |
| 2.1 粗糙表面的分形接触模型 | 第22-28页 |
| 2.1.1 Hertz接触模型 | 第22-23页 |
| 2.1.2 G-W统计学接触分形模型 | 第23-25页 |
| 2.1.3 分形接触模型 | 第25-28页 |
| 2.2 粗糙结合面间的流体特性 | 第28-33页 |
| 2.2.1 微观动压效应 | 第29-30页 |
| 2.2.2 粗糙结合面间部分膜的挤压效应 | 第30-33页 |
| 2.3 滑动结合面动态特性参数的测量原理及力学模型 | 第33-37页 |
| 2.3.1 典型单自由度线性振动系统回顾 | 第33-35页 |
| 2.3.2 力学模型及测量原理 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-40页 |
| 第三章 润滑粗糙结合面的建模与分析 | 第40-52页 |
| 3.1 粗糙润滑接合面的并联接触模型 | 第40-41页 |
| 3.2 润滑粗糙结合面法向分形接触模型 | 第41-45页 |
| 3.2.1 结合面固体接触部分法向刚度和阻尼 | 第41-43页 |
| 3.2.2 结合面油膜接触部分法向刚度和阻尼 | 第43-45页 |
| 3.3 润滑结合面法向动态特性分析 | 第45-49页 |
| 3.3.1 固体接触部分法向等效刚度 | 第46页 |
| 3.3.2 液体接触部分法向等效刚度 | 第46-47页 |
| 3.3.3 润滑结合面法向综合等效刚度 | 第47-48页 |
| 3.3.4 润滑结合面法向综合等效阻尼 | 第48-49页 |
| 3.4 微凸体润滑油膜弹性支承机理初探 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 滑动结合面动态特性参数识别 | 第52-64页 |
| 4.1 滑动结合面实验台设计 | 第52-53页 |
| 4.2 测试设备简介 | 第53-55页 |
| 4.3 滑动结合面法向静/动刚度和阻尼实验 | 第55-63页 |
| 4.3.1 滑动结合面静止状态基础特性数据识别 | 第57-61页 |
| 4.3.2 滑动结合面运动状态基础特性数据识别 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-68页 |
| 5.1 研究成果总结 | 第64-65页 |
| 5.2 论文的主要创新 | 第65页 |
| 5.3 论文不足与展望 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |