| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 价值工程在工程项目管理应用中存在的不足 | 第17页 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 2 价值工程在公铁立交设计方案比选的理论基础 | 第21-33页 |
| 2.1 价值工程的理论基础 | 第21-25页 |
| 2.1.1 价值工程及其特点 | 第21-24页 |
| 2.1.2 价值工程在工程领域应用的工作程序 | 第24-25页 |
| 2.2 价值工程运用方法 | 第25-32页 |
| 2.2.1 选择价值工程的对象 | 第25-27页 |
| 2.2.2 价值工程功能的系统分析 | 第27-28页 |
| 2.2.3 价值工程功能评价 | 第28-31页 |
| 2.2.4 方案创造及评价 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 价值工程在公铁立交设计方案指标体系的分析与建立 | 第33-42页 |
| 3.1 公铁立交的基本功能 | 第33页 |
| 3.2 公铁立交设计的类型及特点 | 第33-34页 |
| 3.2.1 公铁立交设计的类型 | 第33页 |
| 3.2.2 公铁立交工程的特点 | 第33-34页 |
| 3.3 价值工程在公铁立交设计方案比选应用的可行性分析 | 第34-35页 |
| 3.4 价值工程在公铁立交设计方案比选功能指标体系的建立 | 第35-41页 |
| 3.4.1 功能分析 | 第35-37页 |
| 3.4.2 功能评价 | 第37-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 价值工程在阳安铁路与勉县定军山大道项目公铁立交设计方案比选中的实证研究 | 第42-64页 |
| 4.1 工程概况 | 第42-47页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第42页 |
| 4.1.2 定军山大道与阳安铁路道口交叉现状 | 第42-44页 |
| 4.1.3 自然条件 | 第44-47页 |
| 4.2 方案比较说明 | 第47-58页 |
| 4.2.1 方案说明 | 第47-56页 |
| 4.2.2 方案优缺点分析 | 第56-57页 |
| 4.2.3 工程总投资估算 | 第57-58页 |
| 4.3 利用价值工程进行方案优选 | 第58-64页 |
| 4.3.1 方案指标分析 | 第58-60页 |
| 4.3.2 设计方案功能系数计算 | 第60-63页 |
| 4.3.3 设计方案成本评价与成本系数计算 | 第63页 |
| 4.3.4 设计方案价值系数计算与方案优选 | 第63-64页 |
| 5 研究结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
