| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第13页 |
| 1.2 微振动控制研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 微振动研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 微振动隔减振技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 粘弹性阻尼减振技术研究现状 | 第18-24页 |
| 1.3.1 粘弹性材料研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.2 粘弹性阻尼器研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.3 粘弹性阻尼减振结构研究及应用 | 第22-24页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第24-27页 |
| 1.4.1 问题的提出 | 第24-25页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 粘弹性材料微振减振机理研究 | 第27-63页 |
| 2.1 粘弹性材料主要成分对其性能的影响 | 第27-31页 |
| 2.1.1 基体橡胶影响 | 第27-29页 |
| 2.1.2 添加剂组分影响 | 第29-30页 |
| 2.1.3 填料体系影响 | 第30-31页 |
| 2.2 基体橡胶结构与粘弹性材料性能关系研究 | 第31-49页 |
| 2.2.1 基体橡胶弹性网络链结构及特性研究 | 第32-43页 |
| 2.2.2 基体橡胶粘性网络链结构及特性研究 | 第43-49页 |
| 2.3 填料体系与粘弹性材料性能关系研究 | 第49-59页 |
| 2.3.1 填料对基体橡胶结构影响分析 | 第52-53页 |
| 2.3.2 填料与基体橡胶相互作用研究 | 第53-57页 |
| 2.3.3 填料网络耗能研究 | 第57-59页 |
| 2.4 粘弹性材料微振耗能分析 | 第59-62页 |
| 2.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第三章 粘弹性阻尼器微振环境动态力学性能试验 | 第63-92页 |
| 3.1 粘弹性阻尼器试件制作 | 第63-68页 |
| 3.1.1 粘弹性减振材料组分 | 第63-64页 |
| 3.1.2 试件设计 | 第64-65页 |
| 3.1.3 粘弹性材料制备及阻尼器试件制作 | 第65-68页 |
| 3.2 粘弹性阻尼器动态力学性能试验概况 | 第68-71页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第68页 |
| 3.2.2 试验系统 | 第68-70页 |
| 3.2.3 试验加载工况 | 第70页 |
| 3.2.4 试验过程现象 | 第70-71页 |
| 3.3 动态力学性能试验原理及方法 | 第71-73页 |
| 3.4 粘弹性阻尼器微振动激励下动态力学性能试验结果与分析 | 第73-91页 |
| 3.4.1 圆筒式阻尼器试验结果与分析 | 第73-78页 |
| 3.4.2 平板式阻尼器试验结果与分析 | 第78-90页 |
| 3.4.3 配方及加工过程的影响 | 第90-91页 |
| 3.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第四章 粘弹性阻尼器微振力学模型 | 第92-113页 |
| 4.1 粘弹性阻尼器力学性能的影响因素 | 第92-93页 |
| 4.1.1 环境温度的影响 | 第92-93页 |
| 4.1.2 激励频率的影响 | 第93页 |
| 4.1.3 位移幅值的影响 | 第93页 |
| 4.2 粘弹性阻尼器常用力学模型 | 第93-98页 |
| 4.3 粘弹性阻尼器微观链结构模型 | 第98-107页 |
| 4.3.1 粘弹性材料微观链结构 | 第98-102页 |
| 4.3.2 微观链结构模型 | 第102-104页 |
| 4.3.3 模型验证 | 第104-107页 |
| 4.4 考虑温度影响的修正微观链结构模型 | 第107-112页 |
| 4.4.1 粘弹性阻尼器修正微观链结构模型 | 第107-108页 |
| 4.4.2 模型验证 | 第108-112页 |
| 4.5 本章小结 | 第112-113页 |
| 第五章 粘弹性微振动隔减振系统研究 | 第113-146页 |
| 5.1 飞轮系统微振动控制方案 | 第113-115页 |
| 5.2 飞轮系统微振动特性分析及建模 | 第115-121页 |
| 5.2.1 飞轮系统结构 | 第115页 |
| 5.2.2 飞轮系统微振扰动因素 | 第115-119页 |
| 5.2.3 飞轮微振扰动模型 | 第119-121页 |
| 5.3 粘弹性微振动隔减振系统设计及动力模型 | 第121-133页 |
| 5.3.1 粘弹性微振动隔减振装置 | 第122-127页 |
| 5.3.2 粘弹性微振动隔减振平台设计 | 第127-128页 |
| 5.3.3 粘弹性微振动隔减振系统运动方程建立 | 第128-133页 |
| 5.4 微振动隔减振系统动力响应及隔减振效果分析 | 第133-145页 |
| 5.4.1 白噪声激励 | 第133-136页 |
| 5.4.2 不平衡激励 | 第136-142页 |
| 5.4.3 高阶谐振激励 | 第142-145页 |
| 5.5 本章小结 | 第145-146页 |
| 第六章 结论与展望 | 第146-149页 |
| 6.1 全文总结 | 第146-147页 |
| 6.2 主要创新点 | 第147-148页 |
| 6.3 研究展望 | 第148-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 参考文献 | 第150-162页 |
| 作者在攻读博士学位期间取得的成果 | 第162-163页 |