摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.4 研究思路 | 第13-14页 |
第二章 相关理论概述 | 第14-21页 |
2.1 项目进度管理概述 | 第14-16页 |
2.1.1 项目进度管理内容 | 第14页 |
2.1.2 项目进度管理的过程 | 第14-16页 |
2.2 关键链法CCM的相关理论介绍 | 第16-21页 |
2.2.1 CCM理论依据 | 第16-18页 |
2.2.2 CCM的基本思想 | 第18-19页 |
2.2.3 关键链法的项目进度控制过程 | 第19-21页 |
第三章 凉山州专线网络建设项目概况 | 第21-28页 |
3.1 项目建设背景 | 第21-22页 |
3.2 项目建设需求 | 第22-23页 |
3.3 项目建设里程碑 | 第23-24页 |
3.4 项目建设组织结构图 | 第24-28页 |
第四章 凉山州专线网络建设项目进度管理现状 | 第28-31页 |
4.1 项目管理流程介绍 | 第28-29页 |
4.2 项目进度管理现状 | 第29-31页 |
第五章 凉山州专线网络建设项目的进度管理策略 | 第31-53页 |
5.1 影响项目进度控制的主要原因 | 第31-35页 |
5.1.1 人力资源短缺 | 第31-32页 |
5.1.2 缺乏科学的进度计划与控制方法 | 第32-33页 |
5.1.3 客户需求存在变动 | 第33-34页 |
5.1.4 项目参与人员的能力有限 | 第34-35页 |
5.2 影响进度控制原因的解决思路 | 第35-38页 |
5.2.1 增加人力资源 | 第35页 |
5.2.2 科学的进度管理方法制定计划 | 第35-36页 |
5.2.3 及时和客户沟通需求的变更 | 第36-37页 |
5.2.4 提高公司人员的工作能力 | 第37-38页 |
5.3 关键链项目进度管理流程 | 第38页 |
5.4 项目WBS工作分解 | 第38-41页 |
5.5 项目逻辑关系确认 | 第41页 |
5.6 项目工期估算 | 第41-44页 |
5.7 关键路径识别 | 第44-48页 |
5.7.1 消除各活动安全时间 | 第44-45页 |
5.7.2 CPM的时间参数 | 第45-48页 |
5.8 缓冲区的设置 | 第48-53页 |
5.8.1 缓冲区大小计算方法 | 第48-50页 |
5.8.2 项目缓冲区的设置 | 第50-53页 |
第六章 凉山州专线网络建设项目的进度控制及实施保障 | 第53-61页 |
6.1 进度控制的实施跟踪 | 第53-54页 |
6.2 进度控制的预期实施效果 | 第54-56页 |
6.2.1 加强了项目人员的协调 | 第54-55页 |
6.2.2 缩短了项目工期 | 第55页 |
6.2.3 降低了成本支出 | 第55-56页 |
6.2.4 提高了客户满意度 | 第56页 |
6.3 关键链法在项目进度管理应用优势 | 第56-60页 |
6.3.1 完善项目进度控制制度 | 第56-57页 |
6.3.2 完善项目进度控制模式 | 第57-58页 |
6.3.3 确保项目关键点进度保证 | 第58-59页 |
6.3.4 优化项目进度控制方法 | 第59-60页 |
6.4 小结 | 第60-61页 |
第七章 结论 | 第61-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-64页 |