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公路边坡岩土参数反演分析与动态设计方法研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 反演分析方法研究现状第12-14页
        1.2.2 边坡稳定性分析方法研究现状第14-16页
        1.2.3 边坡加固与防护技术研究现状第16-17页
    1.3 主要研究内容及技术路线第17-19页
        1.3.1 主要研究内容第17-18页
        1.3.2 技术路线第18-19页
第二章 有限元强度折减法基本原理第19-33页
    2.1 有限元分析法基本原理第19-22页
        2.1.1 有限元分析方法计算公式第19-20页
        2.1.2 有限元分析法本构关系与屈服准则选取第20-22页
    2.2 强度折减法基本原理第22-24页
    2.3 有限元强度折减法中边坡失稳判据标准第24-25页
    2.4 有限元强度折减法的工程应用第25-32页
        2.4.1 算例分析第25-28页
        2.4.2 基于有限元强度折减法的滑动面判定第28-29页
        2.4.3 有限元强度折减法与极限平衡法对比第29-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 基于现场监测的边坡岩土参数反演分析方法研究第33-53页
    3.1 边坡变形监测系统研究第33-35页
        3.1.1 边坡变形监测的目的第33页
        3.1.2 边坡变形监测的方法和内容第33-34页
        3.1.3 边坡变形监测系统的建立第34-35页
    3.2 基于现场监测数据的潜在滑动面判断第35-36页
    3.3 岩土体抗剪强度参数敏感性分析第36-41页
    3.4 基于无量纲参数假定的边坡参数反演方法第41-49页
        3.4.1 主要技术手段第41-42页
        3.4.2 无量纲参数取值原则第42页
        3.4.3 反演计算初始值的选取第42-43页
        3.4.4 反演算例分析第43-49页
    3.5 基于数值分析拟合的边坡参数反演方法第49-52页
        3.5.1 反演方法概述第49-51页
        3.5.2 反演计算中需注意的问题第51-52页
    3.6 本章小结第52-53页
第四章 公路路堑边坡施工监测与动态设计方法研究第53-80页
    4.1 工程概况第53-56页
        4.1.1 工程地质条件第53-55页
        4.1.2 边坡设计方案第55-56页
    4.2 基于现场监测的边坡稳定性分析第56-64页
        4.2.1 现场监测布置第56-57页
        4.2.2 边坡施工时程及稳定性判断第57-61页
        4.2.3 基于现场监测的潜在滑动面推测第61-64页
    4.3 边坡抗剪强度参数反演分析第64-71页
        4.3.1 边坡反演模型建立第64-66页
        4.3.2 岩土体抗剪强度参数反演分析第66-71页
    4.4 边坡动态设计方法研究—以K443边坡为例第71-79页
        4.4.1 动态设计的基本理念第71-72页
        4.4.2 边坡失稳机理分析第72-74页
        4.4.3 边坡综合治理方案设计第74-76页
        4.4.4 加固设计方案优化调整第76-77页
        4.4.5 边坡稳定性计算分析第77-79页
    4.5 本章小结第79-80页
结论与展望第80-82页
    一、结论第80-81页
    二、进一步展望第81-82页
参考文献第82-87页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第87-88页
致谢第88-89页
附录第89页

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