| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 出行方式结构优化 | 第12-13页 |
| 1.2.2 出行方式间竞争合作 | 第13-14页 |
| 1.2.3 出行方式自组织演化 | 第14页 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 2.城市交通问题与出行方式系统分析 | 第18-38页 |
| 2.1 城市交通问题及对策分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 问题概述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 问题诱因分析 | 第19-21页 |
| 2.1.3 问题对策分析 | 第21-22页 |
| 2.1.4 出行方式系统优化对缓解交通问题的可行性分析 | 第22-23页 |
| 2.2 客运交通出行方式系统概述 | 第23-28页 |
| 2.2.1 系统概念的界定及其描述 | 第23-24页 |
| 2.2.2 系统结构 | 第24-25页 |
| 2.2.3 系统功能 | 第25-27页 |
| 2.2.4 系统的复杂性 | 第27-28页 |
| 2.3 出行方式系统分析 | 第28-33页 |
| 2.3.1 系统环境分析 | 第28-30页 |
| 2.3.2 系统可持续发展分析 | 第30-31页 |
| 2.3.3 系统竞合分析 | 第31-32页 |
| 2.3.4 系统演化分析 | 第32-33页 |
| 2.4 城市客运出行方式系统优化 | 第33-36页 |
| 2.4.1 系统结构优化 | 第34页 |
| 2.4.2 系统协同优化 | 第34-35页 |
| 2.4.3 结构优化与协同优化的关联分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 3.面向可持续发展的出行方式系统结构优化模型 | 第38-54页 |
| 3.1 客运出行方式结构优化目标体系的建立 | 第38-44页 |
| 3.1.1 优化目标分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 目标体系的建立 | 第39-44页 |
| 3.2 出行方式结构优化模型约束条件分析 | 第44-48页 |
| 3.2.1 客运结构的主要影响因素 | 第44-45页 |
| 3.2.2 客运结构优化模型约束条件 | 第45-48页 |
| 3.3 优化模型的建立与求解 | 第48-50页 |
| 3.3.1 模型的建立 | 第48-49页 |
| 3.3.2 模型的求解 | 第49-50页 |
| 3.4 案例分析 | 第50-52页 |
| 3.4.1 基础数据的获取 | 第50-51页 |
| 3.4.2 模型求解及分析 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 4.城市客运出行方式系统的自组织演化特征分析 | 第54-90页 |
| 4.1 出行方式系统自组织演化机理分析 | 第54-62页 |
| 4.1.1 自组织理论群 | 第54-57页 |
| 4.1.2 出行方式系统自组织特征分析 | 第57-58页 |
| 4.1.3 出行方式系统内外部协同演化动力分析 | 第58-60页 |
| 4.1.4 出行方式系统协同演化的内涵 | 第60-62页 |
| 4.2 出行方式系统自组织演化模型的建立 | 第62-70页 |
| 4.2.1 系统状态变量的确定 | 第62页 |
| 4.2.2 logistics模型概述及修正 | 第62-65页 |
| 4.2.3 出行方式系统自组织演化模型 | 第65-68页 |
| 4.2.4 演化模型控制参数内涵分析 | 第68-70页 |
| 4.3 自组织演化模型敏感度分析 | 第70-77页 |
| 4.3.1 敏感度分析算法 | 第70-71页 |
| 4.3.2 模型参数局部敏感度分析 | 第71-72页 |
| 4.3.3 模型参数全局敏感度分析 | 第72-77页 |
| 4.4 出行方式系统要素的竞合关系分析 | 第77-86页 |
| 4.4.1 稳定性理论 | 第77-79页 |
| 4.4.2 地面公交与私人小汽车的竞合演化分析 | 第79-83页 |
| 4.4.3 地面公交与轨道交通的竞合演化分析 | 第83-85页 |
| 4.4.4 私人小汽车与轨道交通的竞合演化分析 | 第85-86页 |
| 4.5 出行方式系统协同优化策略研究 | 第86-89页 |
| 4.5.1 系统协同现状存在的问题 | 第87页 |
| 4.5.2 问题原因分析 | 第87页 |
| 4.5.3 协同策略分析 | 第87-89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 5.结论与展望 | 第90-92页 |
| 5.1 主要结论 | 第90-91页 |
| 5.2 研究展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第99页 |