| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第9-12页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 电动汽车充电的相关理论 | 第18-23页 |
| 2.1 电动汽车的充电模式 | 第18-19页 |
| 2.2 电动汽车的充电机工作原理 | 第19-21页 |
| 2.3 电动汽车充电机模型分析 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 充电站的电能质量分析 | 第23-29页 |
| 3.1 充电机产生的谐波对电力系统的影响 | 第23-24页 |
| 3.2 非正弦电路的谐波和功率因数的分析 | 第24-26页 |
| 3.3 充电机谐波理论分析 | 第26-27页 |
| 3.4 充电站的电能质量指标 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 电动汽车优化充电组合研究 | 第29-44页 |
| 4.1 引言 | 第29-30页 |
| 4.2 电动汽车充电机(站)仿真模型 | 第30-32页 |
| 4.3 电动汽车在不同充电情况下的仿真分析 | 第32-37页 |
| 4.4 减小谐波电流提高功率因数的充电组合的研究 | 第37-42页 |
| 4.5 规模化电动汽车的充电组合应用 | 第42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 5 电动汽车优化充电组合的分析验证 | 第44-47页 |
| 5.1 电动汽车充电组合 | 第44-45页 |
| 5.2 MATLAB/SIMULINK 仿真比较分析 | 第45页 |
| 5.3 利用数学模型分析 | 第45-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 6 总结与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 全文总结 | 第47-48页 |
| 6.2 有待进一步开展的工作 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第53页 |