| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 关于广东高速信息服务平台 | 第9-11页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 系统相关理论与技术 | 第13-14页 |
| 1.3.1iOS开发平台技术简介 | 第13-14页 |
| 1.3.2 服务与应用聚合（Mashup）技术 | 第14页 |
| 1.3.3 互联网开放平台（Open API）技术 | 第14页 |
| 1.3.4 基于地理位置的推送（Push）技术 | 第14页 |
| 1.3.5 LNMP（Linux- Nginx-MySQL-PHP）网站服务器架构 | 第14页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第16-22页 |
| 2.1 不同对象对交通信息需求分析 | 第16页 |
| 2.2 系统功能性需求分析 | 第16-18页 |
| 2.3 系统非功能性需求分析 | 第18页 |
| 2.4 用例分析 | 第18-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统概要设计 | 第22-33页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第22-24页 |
| 3.2 系统功能设计 | 第24-30页 |
| 3.2.1 系统软件总体架构 | 第24-25页 |
| 3.2.2 系统功能总体架构 | 第25页 |
| 3.2.3 后台数据处理功能设计 | 第25-28页 |
| 3.2.4 前端展示功能设计 | 第28-30页 |
| 3.3 网站服务器架构设计 | 第30-31页 |
| 3.4 硬件架构设计 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 系统详细设计 | 第33-50页 |
| 4.1 系统功能模块详细设计 | 第33-40页 |
| 4.1.1 后台数据处理功能模块详细设计 | 第33-37页 |
| 4.1.2 iOS客户端应用软件功能详细设计 | 第37-40页 |
| 4.2 数据库设计 | 第40-49页 |
| 4.2.1 数据库概念设计 | 第40-43页 |
| 4.2.2 数据库逻辑设计 | 第43-45页 |
| 4.2.3 数据库物理设计 | 第45-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 系统实现 | 第50-69页 |
| 5.1 系统运行环境部署 | 第50页 |
| 5.2 系统主要功能模块实现 | 第50-68页 |
| 5.2.1 高速快览 | 第50-54页 |
| 5.2.2 路况简图 | 第54-55页 |
| 5.2.3 高速地图 | 第55-57页 |
| 5.2.4 路况资讯 | 第57-60页 |
| 5.2.5 一键报料 | 第60-62页 |
| 5.2.6 服务设施 | 第62-63页 |
| 5.2.7 交通气象 | 第63-66页 |
| 5.2.8 个人中心 | 第66-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 系统验证和测试 | 第69-74页 |
| 6.1 高并发高负载系统部署 | 第69页 |
| 6.2 系统功能测试与性能测试 | 第69-73页 |
| 6.2.1 系统功能测试 | 第69-70页 |
| 6.2.2 系统性能测试 | 第70-73页 |
| 6.2.3 测试结果 | 第73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |