| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第13-20页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-19页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.1 山地城市与地形关系研究 | 第20-22页 |
| 1.2.2 山地城市冲沟地形研究 | 第22-23页 |
| 1.3 相关概念辨析及理论阐述 | 第23-27页 |
| 1.3.1 基于非建设用地控制的“反规划”理念 | 第23-25页 |
| 1.3.2 基于系统构建的绿色空间规划思想 | 第25-26页 |
| 1.3.3 基于空间整合的关联耦合理论 | 第26-27页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第27-28页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第28-33页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第28-29页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第29-33页 |
| 2 冲沟地形评价及在山地城市中应用 | 第33-41页 |
| 2.1 冲沟地形分类与评价 | 第33-37页 |
| 2.1.1 冲沟地形综述 | 第33-34页 |
| 2.1.2 冲沟的分类与评价 | 第34-37页 |
| 2.2 冲沟地形对山地城市建设的影响与作用 | 第37-40页 |
| 2.2.1 构建城市绿色空间 | 第37-38页 |
| 2.2.2 控制城市建设空间发展与土地使用 | 第38-39页 |
| 2.2.3 塑造城市景观特色及人居环境 | 第39-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 冲沟地形下山地城市设计方法与策略初探 | 第41-65页 |
| 3.1 方法基础——关联耦合理论的应用思路 | 第41-43页 |
| 3.1.1 城市空间的系统整合 | 第41-42页 |
| 3.1.2 绿色空间系统与建设空间系统存在耦合关系 | 第42-43页 |
| 3.1.3 冲沟绿色空间系统与建设空间系统耦合的设计方法体系 | 第43页 |
| 3.2 方法核心——冲沟绿色空间系统的优先构建 | 第43-48页 |
| 3.2.1 “反规划”视角下的绿色空间构建原则 | 第43-44页 |
| 3.2.2 以冲沟为绿色空间的用地评价及功能定位 | 第44-46页 |
| 3.2.3 以冲沟为绿色空间的系统构建 | 第46-48页 |
| 3.3 方法主体——冲沟绿色空间系统与建设空间系统的关联耦合 | 第48-60页 |
| 3.3.1 防治型冲沟绿色空间系统与建设空间系统耦合 | 第48-52页 |
| 3.3.2 保育型冲沟绿色空间系统与建设空间系统耦合 | 第52-56页 |
| 3.3.3 应用型冲沟绿色空间系统与建设空间系统耦合 | 第56-60页 |
| 3.4 方法成果——以冲沟绿色空间系统为“边缘绿地”的设计策略总结 | 第60-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-65页 |
| 4 冲沟绿色空间系统作“边缘绿地”的城市设计研究——以攀枝花市金江片区为例 | 第65-99页 |
| 4.1 金江片区冲沟绿色空间系统的优先构建 | 第65-84页 |
| 4.1.1 金江片区冲沟绿色空间的用地分析及评价 | 第65-79页 |
| 4.1.2 金江片区冲沟绿色空间的系统构建 | 第79-84页 |
| 4.2 金江片区冲沟绿色空间系统与建设空间系统的关联耦合 | 第84-93页 |
| 4.2.1 以“边缘绿地”为骨架引导土地使用 | 第84-87页 |
| 4.2.2 以“边缘绿地”为本底构建公共空间体系 | 第87-89页 |
| 4.2.3 以“边缘绿地”为特点塑造城市景观 | 第89-91页 |
| 4.2.4 以“边缘绿地”为主体发展步行交通 | 第91-93页 |
| 4.3 “边缘绿地”主导下金江片区城市总体空间控制 | 第93-97页 |
| 4.4 本章小结 | 第97-99页 |
| 5 攀枝花市金江片区冲沟绿色空间设计导引 | 第99-115页 |
| 5.1 总体空间设计导引 | 第99-101页 |
| 5.1.1 廊道交织构建城市空间结构 | 第99-100页 |
| 5.1.2 边缘区异质性影响土地利用规划 | 第100-101页 |
| 5.2 开放空间设计导引 | 第101-105页 |
| 5.2.1 绿地渗透强化主要公共开放空间 | 第101-104页 |
| 5.2.2 廊道交汇设置节点开放空间 | 第104-105页 |
| 5.3 景观设计导引 | 第105-108页 |
| 5.3.1 利用冲沟形成景观轴线和视线通廊 | 第105-107页 |
| 5.3.2 融合山水形势塑造城市天际线 | 第107-108页 |
| 5.4 道路交通设计导引 | 第108-110页 |
| 5.4.1 车行道路与冲沟交汇保证生态连续 | 第108-109页 |
| 5.4.2 结合冲沟建立城市绿道网络 | 第109-110页 |
| 5.5 建筑设计导引 | 第110-113页 |
| 5.5.1 边缘区建筑布局引导人工与自然过渡 | 第110-112页 |
| 5.5.2 中心区建筑结合景观轴线打造城市地标 | 第112-113页 |
| 5.6 本章小结 | 第113-115页 |
| 6 结语 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-123页 |
| 附录 | 第123-138页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表论文 | 第123-124页 |
| B. 攀枝花市金江片区城市设计相关图纸节选 | 第124-136页 |
| C. 金江片区中心区地块编号和技术经济指标 | 第136-138页 |
