装载机混合动力系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 工程机械混合动力技术研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外混合动力工程机械研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内混合动力工程机械研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 装载机混合动力技术发展趋势分析 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究的主要目的与内容 | 第16-17页 |
| 第二章 装载机作业负荷工况分析 | 第17-24页 |
| 2.1 装载机基本组成分析 | 第17-18页 |
| 2.2 装载机典型作业循环分析 | 第18-20页 |
| 2.3 装载机作业负荷特性分析 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 装载机混合动力系统设计与分析 | 第24-38页 |
| 3.1 串联式系统结构分析 | 第24-26页 |
| 3.2 并联式系统结构分析 | 第26-29页 |
| 3.3 混联式系统结构分析 | 第29-30页 |
| 3.4 混合动力系统选定 | 第30-31页 |
| 3.5 混合动力系统中主要部件的工作特性 | 第31-37页 |
| 3.5.1 发动机工作特性 | 第31-33页 |
| 3.5.2 发电/电动机工作特性 | 第33-35页 |
| 3.5.3 储能装置工作特性 | 第35-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 装载机混合动力系统参数匹配 | 第38-51页 |
| 4.1 混合动力系统参数匹配的目标及约束条件 | 第38-43页 |
| 4.2 混合动力系统参数选择与匹配 | 第43-50页 |
| 4.2.1 发动机参数匹配与选型 | 第43-46页 |
| 4.2.2 电动机参数匹配与选型 | 第46-48页 |
| 4.2.3 储能装置参数匹配与选型 | 第48-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 装载机混合动力系统建模 | 第51-70页 |
| 5.1 混合动力系统部件建模 | 第51-65页 |
| 5.1.1 柴油发动机建模 | 第51-57页 |
| 5.1.2 发电/电动机建模 | 第57-61页 |
| 5.1.3 超级电容建模 | 第61-65页 |
| 5.2 外负载模型 | 第65-69页 |
| 5.3 混合动力系统模型 | 第69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 混合动力系统仿真分析 | 第70-81页 |
| 6.1 装载机混合动力控制策略 | 第70-72页 |
| 6.2 传统装载机仿真结果分析 | 第72-74页 |
| 6.3 混合动力系统仿真结果分析 | 第74-77页 |
| 6.4 仿真结果综合分析 | 第77-80页 |
| 6.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
