| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义及目的 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.3 研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.5 主要创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 BOT+EPC 模式下公路特许经营权的会计核算现状及分析 | 第17-27页 |
| 2.1 公路资产投资方式的简析 | 第17-18页 |
| 2.2 BOT 模式下公路特许经营权的会计核算概述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 常用于基础设施建设的 BOT 融资方式 | 第18-19页 |
| 2.2.2 BOT 项目的主要特点 | 第19-20页 |
| 2.2.3 BOT 模式下公路特许经营权会计核算分析 | 第20-21页 |
| 2.3 EPC 模式下公路资产建造的会计核算探析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 EPC 总承包建设方式 | 第21-22页 |
| 2.3.2 EPC 模式的特点 | 第22-23页 |
| 2.3.3 EPC 模式下公路资产建造的会计核算分析 | 第23页 |
| 2.4 BOT+EPC 模式下公路特许经营权的会计核算分析 | 第23-27页 |
| 2.4.1 BOT+EPC 模式的概念及特点 | 第23-24页 |
| 2.4.2 BOT+EPC 模式的优点和不足 | 第24-25页 |
| 2.4.3 BOT+EPC 模式下公路特许经营权的投资会计核算分析 | 第25-27页 |
| 第三章 BOT+EPC 模式下公路特许经营权投资的本质分析 | 第27-33页 |
| 3.1 公路特许经营权的投资属性分析 | 第27-30页 |
| 3.1.1 公路特许经营权投资的资产属性分析 | 第27-28页 |
| 3.1.2 公路特许经营权投资的特殊性分析 | 第28-30页 |
| 3.2 BOT+EPC 模式下公路特许经营权投资的理论分析 | 第30-33页 |
| 第四章 BOT+EPC 模式下公路特许经营权投资的核算依据 | 第33-40页 |
| 4.1 理论依据 | 第33-35页 |
| 4.1.1 公路特许经营权的投资价值 | 第33-34页 |
| 4.1.2 会计信息的质量要求 | 第34-35页 |
| 4.2 实证会计核算依据 | 第35-37页 |
| 4.3 实务操作的可行性分析 | 第37-40页 |
| 4.3.1 项目投资阶段 | 第37页 |
| 4.3.2 项目建设阶段 | 第37-38页 |
| 4.3.3 项目运营阶段 | 第38-40页 |
| 第五章 BOT+EPC 模式下公路特许经营权投资的核算内容 | 第40-45页 |
| 5.1 公路特许经营权的投资 | 第40-41页 |
| 5.2 公路施工总承包 | 第41-42页 |
| 5.3 公路资产大修的投资 | 第42-43页 |
| 5.4 财务报告的披露 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
