| CONTENTS | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 绪论 | 第14-16页 |
| 研究背景 | 第14页 |
| 研究目的 | 第14-15页 |
| 研究内容 | 第15页 |
| 研究意义 | 第15-16页 |
| 一、码头文化研究综述 | 第16-21页 |
| 1.1 码头 | 第16-17页 |
| 1.1.1 概念 | 第16页 |
| 1.1.2 分类与功能 | 第16-17页 |
| 1.1.3 码头地区演化历史 | 第17页 |
| 1.2 码头文化 | 第17-21页 |
| 1.2.1 概念 | 第17-18页 |
| 1.2.2 形成背景 | 第18页 |
| 1.2.3 码头文化的发展 | 第18-21页 |
| 二、港口环境艺术设计综述 | 第21-25页 |
| 2.1 概念 | 第21页 |
| 2.2 发展背景 | 第21-22页 |
| 2.3 国外港口环境艺术设计案例 | 第22-25页 |
| 2.3.1 旧金山渔人码头改造与环境艺术设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 巴尔的摩内港的复兴 | 第23页 |
| 2.3.3 横滨的21世纪滨水区“MM21” | 第23-24页 |
| 2.3.4 悉尼的达令港改造 | 第24-25页 |
| 三、重庆的码头文化 | 第25-35页 |
| 3.1 重庆码头综述 | 第25-28页 |
| 3.2 重庆码头文化形成的因素 | 第28-29页 |
| 3.2.1 优越的地理优势催生码头文化的形成 | 第28页 |
| 3.2.2 千年历史文化积淀孕育了码头文化 | 第28页 |
| 3.2.3 码头人们的生产生活创造了独具特色的码头文化 | 第28-29页 |
| 3.2.4 重庆地区民俗文化产生的地域码头文化 | 第29页 |
| 3.3 重庆码头文化发展进程 | 第29-30页 |
| 3.4 重庆码头文化的现状 | 第30-35页 |
| 3.4.1 物质层面 | 第30-31页 |
| 3.4.2 劳动生产层面 | 第31-32页 |
| 3.4.3 生活方式层面 | 第32-33页 |
| 3.4.4 思想观念层面 | 第33-35页 |
| 四、重庆港口的艺术设计现状 | 第35-38页 |
| 4.1 重庆港口的历史样貌 | 第35-36页 |
| 4.1.1 老码头地区历史资源遭破坏 | 第35页 |
| 4.1.2 部分新建港口缺乏文脉,不重视环境艺术设计 | 第35-36页 |
| 4.2 重庆港口艺术设计较为失败的案例 | 第36页 |
| 4.3 重庆港口环境艺术设计不断发展 | 第36-38页 |
| 五、码头文化在重庆港口环境艺术设计中的应用 | 第38-43页 |
| 5.1 码头文化融入重庆港口环境艺术设计的必然性 | 第38页 |
| 5.2 码头文化融入重庆港口环境艺术设计中所带来的效果 | 第38-39页 |
| 5.3 码头文化在重庆港口环境艺术设计中的应用策略 | 第39-41页 |
| 5.3.1 提取码头文化设计元素 | 第39页 |
| 5.3.2 运用设计手法再现码头文化 | 第39-41页 |
| 5.4 码头文化融入重庆港口环境艺术设计中的成功案例 | 第41-43页 |
| 5.4.1 完整保存整体环境的空间结构 | 第41-42页 |
| 5.4.2 多样化码头文化建筑 | 第42页 |
| 5.4.3 人性化环境艺术设施 | 第42页 |
| 5.4.4 雕塑再现当年生活场景 | 第42-43页 |
| 七、总结 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 附录 | 第47-48页 |
| 附表 | 第48页 |
