风电机组风轮气动特性仿真与风洞试验
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 风电现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外风电发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外风电研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内风电发展现状 | 第14-17页 |
| 1.2.4 国内风电研究现状 | 第17页 |
| 1.2.5 挑战及建议 | 第17-18页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 风电机组基础理论 | 第19-32页 |
| 2.1 风轮性能系数 | 第19-20页 |
| 2.1.1 叶尖速比 | 第19页 |
| 2.1.2 风能利用系数 | 第19页 |
| 2.1.3 推力系数和扭矩系数 | 第19-20页 |
| 2.2 风电机组基础理论 | 第20-30页 |
| 2.2.1 风轮尾流不旋转的动量理论 | 第20-22页 |
| 2.2.2 风轮尾流旋转的动量理论 | 第22-25页 |
| 2.2.3 叶素理论 | 第25-29页 |
| 2.2.4 动量叶素理论 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 叶片设计 | 第32-44页 |
| 3.1 风轮直径和额定转速 | 第32页 |
| 3.2 额定风速 | 第32页 |
| 3.3 叶尖速比 | 第32-33页 |
| 3.4 翼型 | 第33-36页 |
| 3.4.1 雷诺数 | 第33-34页 |
| 3.4.2 翼型参数 | 第34-36页 |
| 3.5 叶片设计模型 | 第36-39页 |
| 3.5.1 简化设计模型 | 第36页 |
| 3.5.2 Schmitz设计模型 | 第36页 |
| 3.5.3 Glauert设计模型 | 第36-37页 |
| 3.5.4 Wilson设计模型 | 第37-39页 |
| 3.6 叶片设计结果 | 第39-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 风电机组风轮气动特性仿真 | 第44-52页 |
| 4.1 仿真模型 | 第44-47页 |
| 4.1.1 风轮 | 第44-46页 |
| 4.1.2 传动链 | 第46-47页 |
| 4.1.3 风速模块 | 第47页 |
| 4.2 仿真结果 | 第47-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 风电机组风轮气动特性风洞试验 | 第52-81页 |
| 5.1 风洞 | 第52-53页 |
| 5.2 试验方案 | 第53页 |
| 5.3 试验设备和仪器 | 第53-66页 |
| 5.3.1 永磁电机 | 第53页 |
| 5.3.2 扭矩传感器 | 第53-56页 |
| 5.3.3 应力应变仪 | 第56-57页 |
| 5.3.4 叶片 | 第57-58页 |
| 5.3.5 应变片 | 第58-62页 |
| 5.3.6 电压表 | 第62页 |
| 5.3.7 电流表 | 第62-63页 |
| 5.3.8 负载 | 第63-64页 |
| 5.3.9 风电机组风洞试验模型 | 第64-66页 |
| 5.4 试验结果与分析 | 第66-80页 |
| 5.4.1 叶片根部应变标定 | 第66-69页 |
| 5.4.2 应变分析 | 第69-77页 |
| 5.4.3 起动风速和最大停机风速 | 第77-78页 |
| 5.4.4 功率曲线修正系数 | 第78-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
