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哈飞在直升机制造领域的竞争力评价

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第10-11页
        1.1.1 课题背景第10页
        1.1.2 研究目的及意义第10-11页
    1.2 企业竞争力理论与方法研究综述第11-16页
        1.2.1 企业竞争力理论综述第11-15页
        1.2.2 企业竞争力实证评价方法综述第15-16页
    1.3 企业竞争力理论与评价方法评述第16-17页
    1.4 研究内容与研究方法第17-20页
        1.4.1 研究内容第17-18页
        1.4.2 研究方法第18-20页
第2章 哈飞企业竞争力影响因素分析第20-35页
    2.1 引言第20页
    2.2 直升机制造业综述第20-21页
    2.3 宏观因素分析第21-24页
        2.3.1 政治与法律因素第21-22页
        2.3.2 经济因素第22-23页
        2.3.3 技术因素第23-24页
        2.3.4 社会文化因素第24页
    2.4 中观因素分析第24-30页
        2.4.1 现存竞争者的竞争第24-27页
        2.4.2 购买者侃价能力第27-28页
        2.4.3 供应商侃价能力第28页
        2.4.4 替代品威胁第28页
        2.4.5 新进入者威胁第28-30页
    2.5 企业微观因素分析第30-34页
        2.5.1 研发交付能力第30-31页
        2.5.2 客户服务能力第31-32页
        2.5.3 销售能力第32-34页
    2.6 本章小结第34-35页
第3章 哈飞竞争力评价指标体系构建第35-39页
    3.1 引言第35页
    3.2 企业竞争力评价体系简述第35-36页
    3.3 企业竞争力评价指标体系构建原则第36页
    3.4 哈飞竞争力评价体系指标选取第36-38页
        3.4.1 外在竞争力评价指标第36-37页
        3.4.2 潜在竞争力评价指标第37-38页
        3.4.3 哈飞竞争力评级指标体系第38页
    3.5 本章小结第38-39页
第4章 哈飞竞争力实证研究第39-50页
    4.1 引言第39页
    4.2 数据来源第39页
    4.3 因子分析第39-47页
        4.3.1 初始变量的相关性检验第40页
        4.3.2 KMO 检验和 Bartlett 球形度检验第40页
        4.3.3 公因子提取的方差第40-41页
        4.3.4 方差解释表第41-42页
        4.3.8 方差贡献碎石图第42-43页
        4.3.6 旋转前后的因子载荷矩阵第43-46页
        4.3.7 因子得分的系数矩阵第46-47页
        4.3.8 因子命名第47页
    4.4 基于因子分析的回归分析第47-49页
        4.4.1 模型摘要第47页
        4.4.2 方差分析表第47-48页
        4.4.3 回归系数表第48-49页
    4.5 本章小结第49-50页
第5章 哈飞提升企业竞争力对策第50-53页
    5.1 引言第50页
    5.2 加大科研投入以革新创新竞争力第50-51页
    5.3 优化资源配置以提升营运竞争力第51页
    5.4 统筹战略目标以增强盈利竞争力第51页
    5.5 政府大力扶持以增强产业竞争力第51-52页
    5.6 本章小结第52-53页
结论第53-54页
参考文献第54-57页
附录1 哈飞竞争力指标体系原始数据(2002-2013 年)第57-66页
致谢第66页

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