| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外应用与研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.1 国外应用与研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 国内应用与研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文依托工程概况 | 第12-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 钢波纹板加固旧桥力学性能现场测试研究 | 第16-43页 |
| 2.1 依托工程的钢波纹板结构及加固旧桥参数 | 第16页 |
| 2.2 钢波纹板加固旧桥力学性能现场测试方案 | 第16-20页 |
| 2.2.1 现场试验器材 | 第16-17页 |
| 2.2.2 现场试验测试内容 | 第17页 |
| 2.2.3 测点布设 | 第17-18页 |
| 2.2.4 静态应变及挠度测试工况 | 第18-19页 |
| 2.2.5 动态应变测试工况 | 第19-20页 |
| 2.3 现场实测数据分析 | 第20-42页 |
| 2.3.1 静态应变实测数据分析 | 第20-31页 |
| 2.3.2 动态应变实测数据分析 | 第31-41页 |
| 2.3.3 挠度实测数据分析 | 第41-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 钢波纹板加固旧桥有限元数值模拟可行性研究 | 第43-53页 |
| 3.1 有限元模型建立 | 第43-46页 |
| 3.1.1 定义单元类型及材料属性 | 第43-44页 |
| 3.1.2 创建有限元几何模型 | 第44页 |
| 3.1.3 网格划分、施加位移边界条件和荷载及运算结果提取 | 第44-46页 |
| 3.2 有限元数值模拟分析 | 第46-49页 |
| 3.3 现场实测值与有限元数值模拟值对比分析 | 第49-51页 |
| 3.4 误差因素分析 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 钢波纹板加固旧桥有限元数值模拟分析 | 第53-82页 |
| 4.1 概述 | 第53-54页 |
| 4.2 钢波纹板加固旧桥有限元数值模拟分析 | 第54-81页 |
| 4.2.1 波形对钢波纹板加固旧桥力学性能影响分析 | 第54-63页 |
| 4.2.2 板厚对钢波纹板加固旧桥力学性能影响分析 | 第63-72页 |
| 4.2.3 跨径对钢波纹板加固旧桥力学性能影响分析 | 第72-81页 |
| 4.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 5 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
