共平台车型研发项目集的资源配置研究
| 附件 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-19页 |
| 1.1.1 市场环境特征背景 | 第14页 |
| 1.1.2 产品开发模式与新技术特征背景 | 第14-15页 |
| 1.1.3 开发资源及资源配置特征背景 | 第15-16页 |
| 1.1.4 制造采购及经济性特征背景 | 第16-17页 |
| 1.1.5 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.1.6 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 研究现状与分析 | 第19-24页 |
| 1.2.1 车辆平台分布与项目集管理 | 第19-22页 |
| 1.2.2 美国汽车制造商的平台构架协同管理模式 | 第22-23页 |
| 1.2.3 欧洲汽车制造商的平台模块协同管理模式 | 第23页 |
| 1.2.4 国内整车合资企业的资源管理模式 | 第23-24页 |
| 1.2.5 国内整车自主开发型企业的资源管理模式 | 第24页 |
| 1.3 平台协同战略下的项目资源管理的研究内容 | 第24-26页 |
| 1.3.1 研究思路与方法 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究的软硬件条件 | 第25-26页 |
| 1.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第二章 共平台车型研发项目集的资源管理过程框架 | 第27-43页 |
| 2.1 国内整车厂现行的资源管理过程框架 | 第27-29页 |
| 2.2 共平台项目集资源管理的过程框架 | 第29-42页 |
| 2.2.1 企业级资源分析 | 第30-31页 |
| 2.2.2 车型平台型谱规划 | 第31-32页 |
| 2.2.3 平台协同项目集的资源识别 | 第32-38页 |
| 2.2.4 平台间通用模块系统所需资源识别 | 第38-41页 |
| 2.2.5 平台通用项目集资源配置优化计划 | 第41-42页 |
| 2.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 共平台车型项目集的资源配置优化措施 | 第43-54页 |
| 3.1 共平台车型项目集资源配置优化的关键问题 | 第43-46页 |
| 3.1.1 项目集组合方法 | 第43-44页 |
| 3.1.2 资源分配计划的准确辨识 | 第44-45页 |
| 3.1.3 资源受限条件下的动态过程管理 | 第45-46页 |
| 3.2 共平台车型研发项目集的资源配置优化措施 | 第46-53页 |
| 3.2.1 建立典型车型项目集的资源配置曲线 | 第46-48页 |
| 3.2.2 建立同步工作组织机构与管理模式 | 第48-50页 |
| 3.2.3 基于系统工程的里程碑过程评审 | 第50-52页 |
| 3.2.4 基于资源分析的项目集范围变更管理 | 第52页 |
| 3.2.5 市场输入在资源组合中的重要性 | 第52-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 案例分析 | 第54-59页 |
| 4.1 案例介绍 | 第54页 |
| 4.2 产品与平台资源组合方式优化 | 第54-56页 |
| 4.3 项目集资源的细化与识别 | 第56-58页 |
| 4.4 资源-时间负荷曲线 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第63页 |
