摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
第2章 交流电气化铁路对埋地管道电磁干扰机理及理论计算 | 第14-25页 |
2.1 埋地管道交流干扰机理 | 第14-15页 |
2.2 交流干扰对埋地管道电化学腐蚀影响 | 第15-17页 |
2.3 埋地管道交流干扰理论计算 | 第17-24页 |
2.3.1 埋地管道感性耦合干扰电压计算 | 第17-19页 |
2.3.2 埋地管道阻性耦合干扰电压计算 | 第19-24页 |
2.4 埋地管道交流干扰电压理论计算分析 | 第24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
第3章 交流牵引供电系统-埋地管道电磁耦合仿真建模 | 第25-38页 |
3.1 CDEGS工程软件 | 第25-27页 |
3.1.1 RESAP模块 | 第25-26页 |
3.1.2 MALZ模块 | 第26-27页 |
3.1.3 HIFREQ模块 | 第27页 |
3.2 交流牵引供电系统仿真建模 | 第27-32页 |
3.2.1 变电所仿真模型 | 第27-29页 |
3.2.2 牵引网仿真模型 | 第29-31页 |
3.2.3 钢轨仿真模型 | 第31-32页 |
3.3 埋地金属管道仿真模型 | 第32-33页 |
3.4 仿真结果与理论计算对比验证 | 第33-37页 |
3.4.1 牵引回路阻抗特性验证 | 第34-37页 |
3.4.2 埋地管道电磁干扰耦合特性验证 | 第37页 |
3.5 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 交流电气化铁路对埋地管道电磁干扰影响因素分析 | 第38-55页 |
4.1 概述 | 第38-39页 |
4.2 铁路侧主要影响参数分析 | 第39-48页 |
4.2.1 机车位置对埋地管道交流干扰影响 | 第39-40页 |
4.2.2 负荷特性对埋地管道交流干扰影响 | 第40-42页 |
4.2.3 钢轨泄漏电阻对埋地管道交流干扰影响 | 第42-43页 |
4.2.4 单/复线对埋地管道交流干扰影响 | 第43-45页 |
4.2.5 牵引网结构对埋地管道交流干扰影响 | 第45-48页 |
4.3 管道侧主要影响参数分析 | 第48-53页 |
4.3.1 埋地管道防腐涂层对埋地管道交流干扰影响 | 第48-49页 |
4.3.2 埋地管道并行参数对埋地管道交流干扰影响 | 第49-52页 |
4.3.3 埋地管道交叉参数对埋地管道交流干扰影响 | 第52-53页 |
4.4 土壤参数影响分析 | 第53-54页 |
4.5 本章小结 | 第54-55页 |
第5章 交流电气化铁路对埋地管道电磁干扰防护及典型案例分析 | 第55-70页 |
5.1 概述 | 第55-56页 |
5.2 埋地管道交流干扰防护设计及分析 | 第56-62页 |
5.2.1 屏蔽网防护研究 | 第56-59页 |
5.2.2 接地排流防护研究 | 第59-62页 |
5.3 典型线路埋地管道交流干扰案例分析 | 第62-68页 |
5.3.1 现场概况 | 第62-64页 |
5.3.2 埋地管道交流干扰测试 | 第64-65页 |
5.3.3 埋地管道交流干扰仿真 | 第65-67页 |
5.3.4 埋地管道交流干扰防护设计及效果评估 | 第67-68页 |
5.4 本章小结 | 第68-70页 |
结论与展望 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
攻读硕士学位期间的科研成果 | 第75页 |