| Table of Contents | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 课题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 多温区冷藏车的发展 | 第13-14页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第14页 |
| 1.2 多温区冷藏车 | 第14-19页 |
| 1.2.1 冷藏车制冷方式 | 第14-16页 |
| 1.2.2 多温区冷藏车的分类 | 第16-17页 |
| 1.2.3 单蒸发器多温区冷藏车 | 第17-19页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第19-22页 |
| 1.3.1 车厢内送风系统布局优化研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3.2 车厢内温度控制方法研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3.3 CFD技术在冷藏车厢气流组织研究中的应用 | 第21-22页 |
| 1.4 研究目的意义及主要内容 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究目的与意义 | 第22-23页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第23页 |
| 1.5 全文结构安排 | 第23-25页 |
| 第2章 冷藏车厢内气流仿真模型建立 | 第25-35页 |
| 2.1 湍流与湍流模拟方法 | 第25-27页 |
| 2.1.1 湍流运动 | 第25页 |
| 2.1.2 湍流数值模拟方法 | 第25-27页 |
| 2.2 冷藏车湍流模型建立 | 第27-31页 |
| 2.2.1 车厢内流体雷诺数计算 | 第27页 |
| 2.2.2 车厢内流体数值计算模型 | 第27-29页 |
| 2.2.3 车厢近壁面处理 | 第29-31页 |
| 2.3 多温区冷藏车厢热负荷计算 | 第31-34页 |
| 2.3.1 传热学基础 | 第31-32页 |
| 2.3.2 多温区冷藏车厢热负荷计算 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 冷藏车厢内温度分布的影响分析及优化 | 第35-63页 |
| 3.1 多温区冷藏车厢模型 | 第35-38页 |
| 3.1.1 数值计算平台 | 第35-36页 |
| 3.1.2 冷藏车厢的物理模型 | 第36-38页 |
| 3.2 车厢内温度分布规律试验设计 | 第38-42页 |
| 3.2.1 车厢内气流分布影响因素 | 第38页 |
| 3.2.2 试验方案设计 | 第38-41页 |
| 3.2.3 评价指标及数据采集 | 第41-42页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第42-58页 |
| 3.3.1 空仓状态下温度分布状态影响分析 | 第43-49页 |
| 3.3.2 载货状态下温度分布状态影响分析 | 第49-55页 |
| 3.3.3 空仓与载货两种状态的差异性分析 | 第55-58页 |
| 3.4 回风导轨参数设计 | 第58-61页 |
| 3.4.1 回风导轨的实现与功能 | 第58页 |
| 3.4.2 回风导轨试验结果分析 | 第58-60页 |
| 3.4.3 纵向回风导轨设计 | 第60-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 冷藏车厢内温度模糊控制 | 第63-73页 |
| 4.1 车厢内温度控制方法 | 第63-65页 |
| 4.1.1 车厢内温度模糊控制 | 第63-64页 |
| 4.1.2 模糊控制实现方式 | 第64-65页 |
| 4.2 温度模糊控制器设计 | 第65-72页 |
| 4.2.1 模糊控制系统搭建 | 第65-68页 |
| 4.2.2 模糊控制规则设计 | 第68-69页 |
| 4.2.3 模糊控制器仿真分析 | 第69-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 附录 | 第87-96页 |
| 附表 | 第96页 |