恐怖袭击导致的危险品运输事故人员疏散研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 | 第18页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 恐怖袭击和危险品运输事故特性分析 | 第20-26页 |
| 2.1 危险品运输事故特性分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 危险品定义及分类 | 第20页 |
| 2.1.2 危险品运输特点 | 第20-21页 |
| 2.1.3 危险品运输事故特点 | 第21-22页 |
| 2.2 恐怖袭击概述 | 第22-24页 |
| 2.2.1 恐怖袭击定义 | 第22-23页 |
| 2.2.2 恐怖袭击模式和手段 | 第23页 |
| 2.2.3 恐怖袭击特征 | 第23-24页 |
| 2.3 恐怖袭击下的危险品运输事故特点 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 人员疏散范围研究 | 第26-42页 |
| 3.1 人员疏散范围影响因素分析 | 第26-28页 |
| 3.1.1 事故类型 | 第26-27页 |
| 3.1.2 危险品的类型和性质 | 第27页 |
| 3.1.3 环境因素 | 第27-28页 |
| 3.2 不同事故场景下的人员疏散范围模型 | 第28-35页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第28页 |
| 3.2.2 恐慌系数分析 | 第28-30页 |
| 3.2.3 泄漏事故人员疏散范围模型 | 第30-32页 |
| 3.2.4 爆炸事故人员疏散范围模型 | 第32-33页 |
| 3.2.5 火灾事故人员疏散范围模型 | 第33-35页 |
| 3.3 实例分析 | 第35-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 疏散应急资源分配研究 | 第42-55页 |
| 4.1 应急避难所选取 | 第42-44页 |
| 4.1.1 应急避难所的定义和分类 | 第42页 |
| 4.1.2 应急避难所选取原则 | 第42-44页 |
| 4.1.3 应急避难所选取评价方法 | 第44页 |
| 4.2 车辆供应点的选取 | 第44页 |
| 4.3 应急避难场所和应急车辆分配 | 第44-47页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第44-45页 |
| 4.3.2 模型建立 | 第45-46页 |
| 4.3.3 算法设计 | 第46-47页 |
| 4.4 实例分析 | 第47-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 结论 | 第55页 |
| 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 研究生期间研究成果 | 第62页 |
